F1 e FIA concordano su piccole modifiche al regolamento 2027

Perché è importante:

Questi ritocchi fanno parte dello sforzo continuo della F1 per mettere a punto i regolamenti in vista di un rinnovamento tecnico. Con i costruttori che valutano il passaggio dall'attuale ripartizione 50-50 tra combustione interna e potenza elettrica a un rapporto 60-40 nel 2027, il giorno di test in più potrebbe rivelarsi cruciale per affidabilità e sviluppo. Le nuove restrizioni TPC mirano inoltre a evitare vantaggi competitivi attraverso test privati eccessivi.

I dettagli:

• Revisioni aerodinamiche: Modifiche specifiche alla carrozzeria e ai componenti aerodinamici sono state approvate ma non ancora divulgate. Sono considerate affinamenti minori, non una rivoluzione.
• Test pre-stagionali aumentati: I team avranno un giorno di test aggiuntivo, portando il totale a quattro. La sessione extra dovrebbe svolgersi in Bahrain, che tornerà ad aprire la stagione nel 2027 dopo che l'Australia ha ospitato le prime due gare a causa del Ramadan.
• Restrizioni TPC rafforzate: I team devono affrontare nuovi limiti nell'uso di monoposto degli anni precedenti per test su circuiti che ospiteranno un Gran Premio nella stagione successiva. Ciò estende i periodi di blocco esistenti.
• Contesto dell'unità di potenza: Il giorno di test extra è in linea con le discussioni in corso sul riequilibrio dell'unità di potenza a favore del motore a combustione interna, che richiederebbe più sviluppo e verifiche di affidabilità prima dell'inizio della stagione.

Prossimi passi:

Tutte le modifiche proposte necessitano della ratifica formale del Consiglio Mondiale del Motorsport della FIA prima di essere ufficialmente incorporate nel regolamento 2027. Se approvate, i team dovranno adeguare i propri programmi di sviluppo e test, soprattutto con le potenziali regole sull'unità di potenza ancora in fase di valutazione.