Wolff: le auto di F1 del 2026 potrebbero raggiungere i 400 km/h

Perché è importante

La stagione 2026 introdurrà cambiamenti radicali, tra cui un'elettrificazione del 50%, carburanti completamente sostenibili e aerodinamica attiva. Sebbene le nuove auto dovrebbero essere più lente in curva, il sostanziale aumento della potenza elettrica e delle ali mobili anteriori e posteriori (che sostituiranno la DRS) potrebbe portare a velocità in rettilineo senza precedenti, potenzialmente infrangendo i record esistenti.

I dettagli

Valtteri Bottas detiene attualmente il record per la velocità più alta in una sessione ufficiale di F1 a 378 km/h, stabilito a Baku nel 2016. Tuttavia, Alan van der Merwe ha raggiunto i 397,36 km/h con una BAR-Honda modificata ai Bonneville Salt Flats nel 2006, dimostrando il potenziale per velocità ancora maggiori. Le simulazioni di Wolff suggeriscono che il traguardo dei 400 km/h sia alla portata delle vetture del 2026. Il pilota di riserva dell'Aston Martin, Felipe Drugovich, ha fatto eco a questo sentimento, descrivendo le auto di prossima generazione come un "razzo" in uscita di curva grazie alla loro rapida accelerazione.

La sfida futura

Nonostante l'entusiasmo, lo sviluppo delle power unit del 2026 presenta una sfida enorme per i produttori. Un rapporto di aprile suggeriva che solo la Mercedes fosse in buona forma, con Ferrari, Honda, Red Bull Powertrains-Ford e Audi F1 che, secondo quanto riferito, incontravano difficoltà a vari livelli. Il presidente della Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, ha ammesso che il produttore sta "lottando" con lo sviluppo della sua power unit del 2026 per la sua nuova partnership con l'Aston Martin. Allo stesso modo, Christian Horner, ex team principal della Red Bull, ha definito il programma motoristico interno di Red Bull Powertrains "la sfida più grande" che il team abbia mai affrontato, pur sottolineando i suoi benefici a lungo termine.