Spiegato: Perché la Ferrari ha detto a Leclerc di cedere la posizione ad Albon in un acceso scambio radio

Spiegazione: Perché la Ferrari ha detto a Leclerc di cedere la posizione ad Albon in un acceso scambio radio

Nonostante Charles Leclerc non fosse entusiasta della "fottuta barzelldata" di dover cedere una posizione ad Alex Albon a Imola, Fred Vasseur afferma che la Ferrari ha dato l'ordine perché aveva una "brutta sensazione" che gli steward lo avrebbero penalizzato.

Leclerc è stato tutto tranne che a suo agio nel Gran Premio dell'Emilia Romagna di domenica, con la Ferrari che è partita dall'undicesima posizione, è arrivata a contendersi il podio undercutando chi la precedeva, è scivolata nelle retrovie della top 10 e poi è tornata al quarto posto.

Charles Leclerc: "Questa è una fottuta barzelletta!"

L'andamento della gara è stato in gran parte dettato dai tempi della Virtual Safety Car e poi della Safety Car vera e propria. Quest'ultimo evento ha visto Leclerc schierarsi al quarto posto per la ripartenza, ma con gomme usate poiché la Ferrari aveva informato il pilota monegasco che aveva a disposizione solo le soft, la nuova gamma C6 super soft di Pirelli.

Ha provato a sostenere che sarebbe stato meglio che ripartire con gomme dure usate, ma il suo ingegnere di pista Bryan Bozzi ha respinto l'idea, poiché le gomme soft non sarebbero durate fino alla fine. Tuttavia, quando Bozzi gli ha dato il via libera per il pit stop, Hamilton è rientrato e Leclerc no, dichiarando che "non avrebbe aspettato dietro di lui per perdere altre posizioni".

Leclerc si è ritrovato a difendersi disperatamente da Albon, con il pilota Williams incollato al suo retrovisore. Albon ha provato a superarlo all'esterno di Tamburello, ma Leclerc ha chiuso il varco e lui è invece finito nella ghiaia. Hamilton, con gomme più fresche, ha superato Leclerc per il quarto posto, con Leclerc poi informato che era sotto investigazione da parte degli steward e doveva cedere la posizione ad Albon. Così ha fatto, ma non era soddisfatto.

Leclerc: "È così che sono le corse adesso? Cosa ho fatto di male? Questa è una fottuta barzelletta!"

Dopo aver tagliato il traguardo al sesto posto, era chiaro che Leclerc non era ancora soddisfatto della situazione né la Ferrari sapeva se il pilota sarebbe stato ancora penalizzato poiché gli steward continuavano a investigare.

Leclerc: "Allora ora spiegatemi perché la penalità o qualunque cosa sia." Bozzi: "Lo sapremo alla fine. Al momento non lo sappiamo. Siamo sotto investigazione." Leclerc: "Cosa intendi? Mi hai detto di farlo passare." Bozzi: "Sì, perché siamo sotto investigazione. Ti ho detto quello che mi è stato detto."

Gli steward hanno scagionato Leclerc, stabilendo che non era richiesta alcuna ulteriore azione.

Bozzi: "Nessuna ulteriore azione. Restiamo al sesto posto." Leclerc: "Ok." Bozzi: "Grazie comunque, è stata una bella gara. Siamo stati sfortunati con la prima Virtual Safety Car."

Parlando con i media dopo la gara, Leclerc ha sostenuto di non aver fatto nulla di male nella sua battaglia contro Albon.

"Con Alex, è stato decisamente al limite", ha detto. "Ho pensato che nel modo in cui sono scritte le regole, fossi al limite di quelle regole.

"Devo rivedere le immagini, ma non mi pento di nulla di ciò che ho fatto. Voglio dire, oggi si trattava di dare il massimo."

Vasseur, tuttavia, ha successivamente rivelato che la Ferrari credeva che il pilota sarebbe stato penalizzato ed è per questo che gli hanno detto di cedere la posizione.

"Avevamo una brutta sensazione riguardo all'indagine che coinvolgeva Charles, quindi abbiamo preferito cedere la posizione ad Albon", ha spiegato.

Per quanto riguarda la decisione del muretto box di non montare gomme soft a Leclerc per la ripartenza della Safety Car, il francese ha difeso quella decisione insistendo sul fatto che le gomme C6 non sarebbero durate fino alla fine.

"Montare le gomme soft alla fine è stato un rischio", ha detto. "Tre giri sarebbero stati troppi, e anche otto erano già vicini al limite.

"Alla fine, la scelta è stata quella giusta.

"Ovviamente, vogliamo sempre di più, ma le Safety Car non sono andate a favore di Charles. Dobbiamo sempre cercare di estrarre il massimo dalla macchina, e penso che l'abbiamo fatto."

Hamilton e Leclerc hanno portato 20 punti alla Ferrari a Imola, tuttavia, la Scuderia rimane al quarto posto nella classifica Costruttori, dove insegue i leader McLaren di 165 punti.

Leclerc è quinto nella classifica piloti con 61 punti, Hamilton sesto con 53.