Esclusiva: Paul Monaghan, capo ingegnere della Red Bull, lascia la squadra per la Cadillac

Paul Monaghan, storico capo ingegnere della Red Bull Racing, è destinato a lasciare la squadra di Milton Keynes per unirsi al nuovo progetto Formula 1 della Cadillac in un ruolo di alta leadership tecnica. Entrato in Red Bull nel 2005 e protagonista di ogni campagna di campionato vinta, la partenza di Monaghan segna la fine di un'epoca per una delle ultime figure di spicco del periodo di dominio assoluto del team.

Perché è importante

L'uscita di Monaghan rappresenta una vera e propria emorragia di talenti per la Red Bull, che sta attraversando una fase di transizione cruciale. Essendo uno degli ultimi legami viventi con l'era dei grandi successi, il suo trasferimento priva la squadra di decenni di know-how istituzionale proprio mentre la Cadillac si prepara al debutto. La sua scelta conferma inoltre l'aggressiva strategia di reclutamento del marchio americano, che punta tutto su leader già consacrati dal successo.

I dettagli

• RacingNews365 ha confermato, tramite diverse fonti del paddock, che Monaghan, 58 anni, intende lasciare la Red Bull dopo vent'anni di carriera.
• Secondo indiscrezioni, il britannico avrebbe ricevuto un'offerta simile dall'Aston Martin prima di scegliere la Cadillac.
• Monaghan ha iniziato il suo percorso in F1 con la McLaren nel 1990, per poi spostarsi in Benetton/Renault a Enstone, dove fu l'ingegnere di gara di Fernando Alonso durante la sua prima vittoria al GP d'Ungheria 2003.
• È approdato in Red Bull nel 2005, dopo un breve periodo in Jordan, contribuendo a ogni singolo titolo mondiale della squadra.
• Data la sua posizione di rilievo, è previsto che Monaghan debba rispettare un lungo periodo di "gardening leave", che probabilmente gli impedirà di iniziare in Cadillac fino a metà o fine 2027, anche se dovesse lasciare il team dopo la stagione 2026.

Cosa succederà ora

Sebbene Monaghan rimanga attualmente al suo posto, il processo formale di uscita dovrebbe iniziare nei prossimi mesi, mentre la Cadillac definisce la sua struttura tecnica. Il suo arrivo garantirà al brand americano una preziosa esperienza vincente, mentre la Red Bull dovrà affrontare la sfida di colmare un vuoto immenso nella sua leadership ingegneristica.