Piloti F1 entusiasti per le nuove linee guida sui punti penalità: inizio stagione quasi immacolato

A sette gare dall'inizio della stagione 2026 di Formula 1, l'intero grid ha accumulato un solo punto penalità — assegnato a Franco Colapinto per un'infrazione della bandiera gialla a Barcellona — senza alcun punto attribuito per i duelli in pista. Questo scenario è il risultato delle linee guida revisionate della FIA, che offrono ai commissari una flessibilità molto maggiore nell'assegnazione dei punti per gli incidenti di gara.

Perché è importante

Il precedente sistema era duramente criticato per l'assegnazione automatica di punti in caso di collisioni lievi o sorpassi aggressivi, un meccanismo che, secondo i piloti, scoraggiava il combattimento e minacciava squalifiche ingiuste. Il nuovo framework permette di distinguere i normali contatti "ruota a ruota" da condotte realmente pericolose, una modifica caldeggiata da tempo dalla GPDA.

I dettagli

• Causare collisioni: I commissari possono ora assegnare da zero a tre punti in base alla gravità, superando l'automaticità dei tre punti precedenti. Il contatto tra Esteban Ocon e Colapinto in Cina ha portato a una penalità temporale, ma a zero punti.
• Costringere fuori pista: Non sono più raccomandati punti, a meno che la manovra non sia giudicata "temeraria" (prima erano due punti obbligatori).
• Bandeire blu: Le linee guida suggeriscono ora di non assegnare punti per l'inosservanza delle bandiere blu (precedentemente uno o due).
• Infrazioni gravi: Gli incidenti con "evidente intento deliberato o temerario" comportano ancora quattro punti penalità.
• Il sostegno dei piloti: Carlos Sainz, direttore della GPDA, ha lodato l'approccio collaborativo del direttore di gara Rui Marques, paragonando l'attuale clima di fiducia a quello dell'era di Charlie Whiting.

Cosa aspettarsi

Piloti come Oliver Bearman — che l'anno scorso guidava la classifica delle penalità con otto punti — sostengono che il vecchio sistema frenasse i sorpassi. Separando l'errore di gara dal pericolo reale, il grid è pronto a battaglie più accese, consapevole che un singolo errore non comprometterà la partecipazione alle gare future.