Ex-campioni F1 all'attacco contro Piastri: "Non se ne parla più di lui"

Gli ex campioni del mondo di F1, Nico Rosberg e Jacques Villeneuve, hanno messo pubblicamente in dubbio la forma di Oscar Piastri. Dopo che il pilota della McLaren ha salvagedo un quinto posto a Barcellona, entrambi hanno sostenuto che il suo "valore di mercato" e la sua reputazione nel paddock siano precipitati rispetto alla scorsa stagione. Le critiche arrivano nonostante i dati mostrino Piastri testa a testa con il compagno di squadra Lando Norris in questa fase iniziale della campagna 2026.

Perché è importante

L'attenzione di campioni di tale calibro intensifica la pressione su Piastri, proprio mentre la McLaren lotta per risalire la classifica costruttori, dove attualmente occupa il terzo posto. Con Ferrari e Mercedes in forte ascesa sotto il regolamento 2026, qualsiasi percepito calo di prestazioni di un pilota leader rischia di frenare la ripresa del team e cambiare la narrativa del mercato piloti.

I dettagli

• Il giudizio dei campioni: Su Sky Sports, Nico Rosberg ha affermato che il "valore di mercato di Piastri è crollato" perché non è ancora a suo agio con le nuove normative. Jacques Villeneuve ha invece sostenuto che l'australiano sia "crollato" l'anno scorso e "non si sia ancora ripreso", aggiungendo che "non se ne parla più di lui".
• I numeri: Nonostante i giudizi severi, Piastri guida Norris per 4-3 sia nelle qualifiche che nelle gare, lo distacca di soli cinque punti nel campionato piloti e ha eguagliato i due podi del compagno.
• Le difficoltà di Barcellona: Piastri non è riuscito a trasformare la pressione iniziale su Max Verstappen in un sorpasso e ha poi perso terreno rispetto a Lewis Hamilton, mentre il pacchetto aggiornato della Ferrari dominava la gara, con Hamilton che vinceva con un distacco di 19,4 secondi.
• Situazione del team: La McLaren si trova a 121 punti dalla Mercedes e a 49 punti dalla Ferrari nel campionato costruttori.

Cosa succederà ora

Piastri e la McLaren affrontano un momento cruciale per comprendere come le ultime evoluzioni della Ferrari abbiano regalato un vantaggio così netto nel ritmo gara. L'australiano ha ammesso che il concetto ad alta deportanza della Ferrari sembra più adatto a preservare pneumatici fragili su superfici a bassa aderenza, segnalando che la McLaren deve accelerare lo sviluppo per evitare di restare ulteriormente indietro.