Piloti e FIA Allineati sulle Modifiche Regolamentari 2026 in Vista del Voto Cruciale

Piloti e la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) avrebbero raggiunto un consenso positivo sulle modifiche proposte ai regolamenti di gestione dell'energia della Formula 1 per il 2026, preparando il terreno per un voto decisivo dei team principal lunedì. I cambiamenti mirano a rispondere alle diffuse critiche dei piloti su uno stile di guida "innaturale" e ai timori per la sicurezza evidenziati da un grave incidente in Giappone.

Perché è importante:

I regolamenti del 2026, che impongono una suddivisione della potenza quasi 50/50 tra il motore a combustione interna e l'energia elettrica, hanno alterato radicalmente la dinamica di guida, rendendo le curve limitate dall'energia piuttosto che dall'aderenza. Trovare un compromesso è fondamentale per l'integrità dello sport, bilanciando la competizione tecnica con la sicurezza dei piloti e lo spettacolo centrale delle corse al limite che i tifosi si aspettano.

I dettagli:

• Un incontro collaborativo tra FIA e piloti venerdì è stato descritto come "estremamente positivo", con George Russell della GPDA in prima linea.
• I piloti si sono espressi chiaramente su due problemi principali: la necessità eccessiva di "lift-and-coast" e di scalate marcia in rettilineo per recuperare energia, e le pericolose differenze di velocità di avvicinamento causate dalla distribuzione di potenza controllata da algoritmi.
• L'incidente tra Oliver Bearman e Franco Colapinto a Suzuka, con un delta di velocità di 50 km/h dovuto a diversi stati di energia, ha portato il rischio sicurezza sotto i riflettori.
• Le proposte chiave in votazione includono la riduzione dell'energia massima recuperabile per giro da 8.5mJ e l'aumento del tasso di recupero in "superclipping" da 250kW a 350kW per abbreviare i periodi di velocità massima ridotta.
• Russell ha dichiarato che gli obiettivi principali dei piloti sono ottenere "qualifiche al limite, senza lift-and-coast" e "ridurre le velocità di avvicinamento", specialmente nelle sezioni di pista non in rettilineo.

Cosa succede ora:

Sebbene piloti e FIA siano allineati, la Grand Prix Drivers' Association non ha voto formale. La decisione finale spetta alla Commissione F1 — composta da rappresentanti di FIA, FOM e team — che si riunirà lunedì 20 aprile.

• C'è l'aspettativa che il "buon senso" prevarrà per il bene dello sport, ma i team potrebbero votare in base a vantaggi competitivi.
• La FIA conserva il potere ultimo di imporre cambiamenti per motivi di sicurezza, se necessario.
• Se approvate, le prime modifiche regolamentari potrebbero essere implementate a partire dal Gran Premio di Miami, segnando la prima significativa evoluzione del pacchetto regolamentare 2026.