La Ferrari in pole position all'esordio della WEC 2026 a Imola

Antonio Giovinazzi ha conquistato la pole position per la Ferrari sul storico circuito di Imola, guidando la griglia di partenza della gara inaugurale del Campionato del Mondo Endurance (WEC) 2026, le 6 Ore di Imola. La vettura #8 della Toyota si è qualificata seconda, preparando il terreno per una battaglia serrata nella classe Hypercar, mentre la #10 della McLaren ha ottenuto il primo posto nella classe LMGT3 durante la sua sessione hyperpole.

Perché è importante:

I risultati delle qualifiche della prima gara della nuova stagione WEC forniscono un'istantanea iniziale dell'ordine competitivo. L'ottima prestazione della Ferrari sul suo circuito di casa segnala l'intenzione di lottare per il titolo, mentre la vicinanza della Toyota conferma che i campioni in carica rimangono una forza formidabile. La griglia mista tra costruttori promette un inizio altamente competitivo e imprevedibile per il calendario delle corse di endurance.

I dettagli:

• Pole nella Hypercar: Antonio Giovinazzi, alla guida della Ferrari AF Corse #51 che condivide con Alessandro Pier Guidi e James Calado, ha segnato il tempo più veloce nella classe regina.
• Battaglia in prima fila: La Toyota GR010 Hybrid #8 di Ryo Hirakawa, Sebastien Buemi e Brendon Hartley partirà affiancata alla Ferrari in prima fila.
• Seconda fila: La seconda Ferrari, la #50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, partirà terza, con la Peugeot 9X8 #94 di Malthe Jakobsen, Loic Duval e Theo Pourchaire a completare la seconda fila.
• Leader della LMGT3: La McLaren 720S GT3 Evo #10 del team Garage 59, pilotata da Andrew Au, Tom Fleming e Marvin Kirchhöfer, è stata la più veloce nell'hyperpole della LMGT3, battendo di misura la Lexus RC F GT3 #78.
• Altre vetture da seguire: La Cadillac V-Series.R dell'Hertz Team Jota si è qualificata quinta, mentre le BMW M Hybrid V8 del Team WRT e le Alpine A424 hanno occupato posizioni più arretrate nella top-ten della classe Hypercar.

Cosa succede adesso:

Tutti gli occhi sono ora puntati sulla gara stessa, dove resistenza, strategia e affidabilità verranno testate per sei ore. Il ritmo in qualifica suggerisce un duello molto equilibrato in testa tra Ferrari e Toyota, ma la lunga distanza di gara significa che team come Peugeot, Cadillac e BMW, partendo dalla metà griglia, rimangono contendenti agguerriti. In LMGT3, la McLaren cercherà di convertire la sua pole in una vittoria contro un gruppo profondo e competitivo. I risultati di Imola daranno un importante tono iniziale alle battaglie del campionato WEC 2026.