Piloti in allerta per la 'spaventosa' Madring: il circuito nuovo più complesso della F1

I piloti della F1 affronteranno per la prima volta il nuovissimo circuito di Madring questo venerdì. Molti lo hanno già definito la pista "più complicata" e "rischiosa" dell'intero calendario. Il primo nuovo impianto dopo tre anni ha già seminato il caos nelle categorie junior.

Perché è fondamentale

Il layout spietato di Madrid — curve cieche, muretti vicini e tratti ad altissima velocità — potrebbe essere l'elemento decisivo per il weekend. Con sorpassi limitati, la qualifica diventa fondamentale: ogni errore potrebbe trasformarsi in un incidente catastrofico.

I dettagli

• Allarme F3: Due giorni di test in F3 hanno prodotto ben 19 bandiere rosse, spingendo James Vowles, capo della Williams, a definirla "una pista che uccide le auto".
• Il commento di Russell: George Russell ha scherzato sul fatto di essere rimasto sorpreso che fossero state "solo" 19 bandiere rosse dopo le sue sessioni di simulatore, definendola "probabilmente il circuito più rischioso di tutto il calendario".
• L'effetto Macao: Alex Albon l'ha paragonata a Macao, sottolineando la presenza di "molti muri, molte curve veloci e molte curve cieche".
• Sfida di Setup: Kimi Antonelli l'ha definita la pista "più complicata" dell'anno, evidenziando la sfida nel trovare un setup equilibrato tra chicane, curve veloci e tratti banking.
• Analogie: Perez l'ha paragonata a Jeddah; Bottas l'ha descritta come un mix tra Jeddah e Baku.

Tra le righe

Sorpassare sarà un'impresa. Perez prevede che sarà "simile a Singapore", mentre Bearman ritiene che la zona di frenata curva verso la quinta curva "annulli ogni possibilità di traiettorie diverse". Albon teme che i piloti possano difendersi facilmente "posizionandosi al centro della pista", rendendo la gara una questione di gestione dell'energia piuttosto che di duelli in frenata.

Prossimi passi

I piloti si aspettano che i tempi scendano progressivamente, come accade a Monaco, man mano che cresce la fiducia. L'ingegnere capo della Honda ha consigliato alle squadre di non farsi prendere dal panico durante le FP1, poiché la qualifica rappresenterà un "salto enorme" rispetto alle prove. Senza alcun margine di errore, il sabato deciderà il destino del Gran Premio di Spagna.