Il piano di Doohan in Super Formula crolla, lasciando il futuro in F1 incerto

Le speranze di Jack Doohan di ottenere un sedile di gara per il 2025 sono crollate dopo che il previsto passaggio al campionato giapponese Super Formula è fallito a causa di problemi di budget, lasciando l'ex pilota di riserva della Alpine senza un percorso chiaro da seguire e mettendo a rischio un'opportunità collegata in Formula 1.

Perché è importante:

Per un giovane pilota recentemente rilasciato da una squadra di F1, assicurarsi un sedile competitivo è fondamentale per rimanere rilevante. Il mancato accordo di Doohan per la Super Formula non solo lo lascia a secco per la prossima stagione, ma minaccia anche un presunto ruolo di riserva con il team Haas F1, che sembra fosse condizionato al programma di corse giapponese. Questo rapido declino evidenzia la natura precaria della carriera di un pilota quando il supporto commerciale viene a mancare.

I dettagli:

• Doohan era ampiamente atteso alla Kondo Racing in Super Formula, ma il team ha annunciato Ukyo Sasahara come loro secondo pilota insieme alla riserva della Williams, Luke Browning.
• L'accordo si è sbloccato principalmente perché Doohan non è riuscito a garantire il budget necessario per finalizzare il sedile, sottolineando le realtà commerciali dello sport motoristico anche per i piloti di talento.
• La sua situazione non è stata aiutata da un test difficile a Suzuka a dicembre, dove è andato in testacoda per tre giorni consecutivi nella stessa curva, danneggiando la sua reputazione iniziale con il team.
• Il crollo del passaggio alla Super Formula getta serie ombre su un potenziale ruolo di pilota di riserva con il team Haas F1, poiché le due opportunità erano ritenute interconnesse.

Prossimi sviluppi:

Doohan si trova ora ad affrontare una stagione in panchina, a meno che non sorga un'opportunità dell'ultimo minuto. Senza un sedile di gara, un'affiliazione con un costruttore o un ruolo confermato di riserva in F1, la sua visibilità e il suo sviluppo sono a rischio. Il suo focus si sposterà probabilmente sul garantire lavoro nel simulatore e sul mantenere le relazioni all'interno del paddock della F1 per posizionarsi per un potenziale ritorno nel 2026, una stagione che vedrà importanti cambiamenti regolamentari in grado di rimescolare il mercato dei piloti.