I Test Pre-Stagione 2026 a Barcellona Dimostrano un'Affidabilità Senza Precedenti

Il primo grande test della nuova era delle power unit 2026 di Formula 1 si è concluso a Barcellona con un'affidabilità straordinaria, smentendo i timori di una ripresa del caotico pre-stagione 2014. I team hanno completato collettivamente migliaia di giri in cinque giorni di test privati, con Mercedes e Ferrari in testa alle classifiche dei chilometri percorsi, segnalando un avvio regolare per i nuovi regolamenti tecnici.

Perché è importante:

L'esecuzione senza intoppi è un voto di fiducia cruciale per la nuova formula motoria dello sport, che presenta una MGU-K semplificata e la rimozione della complessa MGU-H. Un test privo di problemi consente ai team di concentrarsi sulla messa a punto delle prestazioni e sull'assetto della vettura fin dall'inizio, anziché combattere contro crisi di affidabilità fondamentali, gettando le basi per una stagione più competitiva e stabile.

In numeri:

Il conteggio dei giri rivela le priorità dei team e la resistenza iniziale.

• Mercedes ha guidato la classifica dei team con 502 giri (2.337 km), utilizzando ampiamente George Russell (265 giri) e la rookie Kimi Antonelli (237 giri).
• Ferrari ha seguito da vicino con 435 giri (2.025 km), divisi tra Charles Leclerc (231) e Lewis Hamilton (204).
• Haas, con Esteban Ocon (239 giri) e Oliver Bearman (148), è stata una sorpresa come terza squadra con 387 giri.
• Al contrario, Aston Martin ha gestito solo 65 giri in totale, con Lance Stroll che ne ha completati appena 4, indicando potenziali problemi iniziali.
• Red Bull ha diviso la sua attività tra il team principale (297 giri) e la squadra sorella Racing Bulls (319 giri), con Max Verstappen che ha segnato 145 giri.

Prossimi passi:

Con la questione affidabilità risolta in modo convincente, l'attenzione si sposta ora completamente sulle prestazioni. I dati raccolti a Barcellona saranno analizzati per trovare il ritmo in vista dell'evento di apertura della stagione. Il chilometraggio variabile tra i team suggerisce diversi programmi di test e potenziali gap competitivi iniziali, con Mercedes e Ferrari che sembrano aver avuto l'avvio più lineare. Le vere risposte, tuttavia, arriveranno solo quando si spegneranno le luci in Bahrain.