F1, Alpine: sfuma il ritorno di Doohan nel 2025, spazio a Colapinto

Perché è importante:

Le speranze di Jack Doohan di un ritorno in Formula 1 con Alpine nelle ultime tre gare del 2025 sono state infrante. Nonostante abbia assicurato finanziamenti, l'opportunità di riprendersi il suo sedile è svanita, con Franco Colapinto ora atteso a completare la stagione. La situazione di Doohan mette in luce la spietatezza dei contratti e delle dinamiche interne dei team in F1. La sua incapacità di riottenere il posto in Alpine, anche dopo essere stato ingiustamente sostituito e aver ottenuto fondi, sottolinea le sfide per i giovani piloti. Questa decisione offre anche chiarezza sulla strategia interna della Alpine, che privilegia la stabilità con Colapinto.

I Dettagli:

• Sostituzione Prematura: Doohan è stato estromesso dal team principal Alpine, Flavio Briatore, dopo appena sei gare nel 2025, sostituito da Franco Colapinto, portato da Briatore dalla Williams. Il contratto pluriennale di test e riserva di Colapinto, firmato a dicembre, ha immediatamente messo Doohan sotto scrutinio.
• Licenziamento Ingiusto: Il cambio a maggio è stato ampiamente considerato ingiusto e prematuro per Doohan, dato il suo tempo limitato per dimostrare il suo valore, avendo debuttato solo nel finale di stagione 2024 ad Abu Dhabi.
• Dichiarazioni Contrastanti: Inizialmente, Alpine ha inquadrato l'impiego di Colapinto come una "valutazione", lasciando la porta aperta a un ritorno di Doohan. Tuttavia, Briatore ha successivamente contraddetto queste affermazioni, nonostante fosse citato nel comunicato stampa originale.
• La Ricerca di Doohan: A Doohan è stato comunicato dopo la pausa estiva che avrebbe avuto possibilità di riprendersi il sedile per gli ultimi tre round, a condizione di ottenere supporto finanziario e che Colapinto avesse prestazioni adeguate.
• Finanziamenti Ottenuti: Il team di Doohan avrebbe reperito fondi sufficienti per soddisfare i requisiti di Briatore.
• Colapinto Rimane: Nonostante le precedenti difficoltà di Colapinto e un grave incidente in un test Pirelli, è ora previsto che completi la stagione. Il principale sostenitore Mercado Libre avrebbe assicurato il supporto finanziario per il resto dell'anno, e Briatore si dichiara soddisfatto dei recenti progressi di Colapinto.

Tra le Righe:

Doohan è stato di fatto messo da parte, nonostante le aspettative di una rotazione dei sedili. Non ha partecipato al programma di test con vetture vecchie della Alpine, e il suo lavoro al simulatore è stato limitato. Sebbene presenzi alle gare come pilota di riserva, il suo coinvolgimento è minimo. Ciò suggerisce una mancanza di interesse da parte di Briatore nel reintegrare Doohan, spingendo il 22enne a esplorare opzioni al di fuori dell'Alpine.

Cosa Succede Dopo:

• Decisioni per il 2026: I piani della Alpine per il 2026 sono incerti, con una decisione attesa a novembre. Doohan considera ancora un sedile di gara in Alpine come la sua opzione preferita, ma sta attivamente esplorando opportunità con team come Cadillac, Williams, Haas e Sauber.
• Posizione di Colapinto: Lo status di titolare di Colapinto e il forte sostegno dall'America Latina gli conferiscono una significativa possibilità di assicurarsi il suo posto a lungo termine. Le sue prestazioni sono migliorate dalla pausa estiva, superando in qualifica e arrivando davanti a Gasly tre volte in cinque eventi, nonostante un controverso incidente di ordine di squadra ad Austin.
• Potenziali Ruoli di Riserva: Per Doohan, un ruolo di collaudatore e riserva è il risultato più probabile per il 2026, sia con Alpine che con un altro team, data la situazione attuale del mercato piloti. Questo potrebbe offrire prospettive migliori a lungo termine rispetto alla sua attuale situazione in Alpine.