Doohan Saluta l'Alpine, Puntando al Ruolo di Riserva Haas per il 2026

Jack Doohan ha apparentemente concluso il suo tumultuoso periodo in Alpine tramite un post criptico e senza didascalia sui social media. La mossa arriva mentre il pilota australiano è pronto per un nuovo capitolo, stando a quanto riportato sta per accordarsi per un ruolo di pilota di riserva con la Haas per la stagione 2026, creando un'ancora di salvezza in F1 dopo aver perso il suo sedile a metà stagione.

Perché è importante:

Per un pilota come Doohan, perdere un sediale da titolare può essere un colpo potenzialmente fatale per la carriera. Assicurarsi un ruolo da riserva in un team come la Haas, specialmente uno con legami sempre più profondi con un grande costruttore come Toyota, è cruciale per rimanere sulla griglia di partenza della F1. Segnala anche il panorama in evoluzione delle partnership in F1, dove il supporto di un costruttore in altre serie può influenzare direttamente le lineup dei piloti.

I dettagli:

• Doohan ha corso i primi sei Gran Premi della stagione 2025 per l'Alpine, ma è stato sostituito da Franco Colapinto senza conquistare un singolo punto.
• Il suo legame con la Haas è collegato a un possibile impegno nella Super Formula giapponese con il supporto di Toyota.
• L'influenza di Toyota: Toyota sta espandendo la sua partnership tecnica con la Haas per il 2026, con il team che gareggerà come "TGR Haas F1 Team". Questa connessione ha aperto la porta a Doohan.
• Il nuovo ruolo vedrebbe probabilmente Doohan supportare i piloti titolari della Haas nel 2026, Oliver Bearman ed Esteban Ocon.
• Ha recentemente testato una vettura di Super Formula a Suzuka, ma è uscito di pista tre volte, un incidente attribuito a estese sperimentazioni sull'assetto della vettura.

Cosa succederà ora:

Il futuro immediato di Doohan probabilmente coinvolgerà un programma doppio: competere in Super Formula per perfezionare la sua guida in gara e servire come pilota di riserva per la Haas. Questa combinazione potrebbe essere la piattaforma perfetta per ricostruire il suo curriculum in F1. Se riuscirà a impressionare in entrambi i ruoli, sarà in un'ottima posizione per tornare a occupare un sedile da titolare qualora si presenti l'opportunità, mantenendo vive le sue aspirazioni in F1.