La Ferrari ha bisogno di regole più rigide dopo l'ennesimo scontro Hamilton-Leclerc?

Il contatto tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton al primo giro di Città del Messico ha riacceso il dibattito sulla gestione "lasciapassare" dei piloti della Ferrari. Leclerc ha tentato il sorpasso esterno alla curva 4, portando entrambe le auto fuori pista; ha poi tagliato l'erba alla curva 5 per recuperare il comando, mentre Hamilton perdeva la seconda posizione a favore di Max Verstappen. È il terzo episodio critico della stagione.

Perché è importante

Fred Vasseur ha finora evitato di stabilire regole di ingaggio scritte, affidandosi a principi condivisi e debriefing. Dopo l'ennesimo incidente, la Ferrari deve capire se questo approccio tuteli ancora gli interessi della Scuderia o se sia necessario introdurre protocolli più severi prima che uno scontro costi più di una semplice penalità.

I dettagli

• Il provvedimento: I commissari hanno inflitto a Leclerc una penalità di cinque secondi per aver lasciato la pista ottenendo un vantaggio duraturo (ridotta da dieci secondi poiché anche Hamilton era uscito dai limiti).
• La telemetria: I dati rivelano che Leclerc godeva di una scia di 15 km/h e ha frenato 25 metri più tardi, rendendo quasi impossibile per entrambi rimanere in pista.
• La posizione di Vasseur: Il team principal ha respinto le colpe attribuite al layout del circuito, criticando invece un'aggressività eccessiva e una mancanza di rispetto per gli interessi collettivi della Ferrari.
• Precedenti: Gli scontri di Zandvoort e Monza avevano già spinto Hamilton a chiedere protocolli più chiari.

Cosa aspettarsi

La coppia affronterà i media a San Paolo, dove il caso Messico sarà l'argomento principale. La decisione di Vasseur dipenderà dalla capacità dei piloti di autoregolarsi o dalla necessità della Ferrari di imporre regole più rigide.