Croft sollecita la FIA a modificare le regole prima di Silverstone per salvare le curve leggendarie

Perché è importante

Le sezioni ad alta velocità costituiscono l’anima dei circuiti più storici della F1. Se il nuovo regolamento 2026 costringe i piloti a sollevare o a “coastare” in curve come Maggotts e Becketts, lo spettacolo e la sfida tecnica ne risentiranno. Bilanciare tecnologia sostenibile e pura performance è la sfida cardine delle nuove norme.

I dettagli

• Il 2026 porta più energia elettrica e richiede carburante 100 % sostenibile. I primi dati dei simulatori hanno già sollevato preoccupazioni.
• Il punto cruciale: la batteria riesce a fornire piena potenza per un giro di qualifica e per l’intera gara senza ricorrere a un eccessivo harvest di energia?
• Incidente a Suzuka: il pilota Haas Ollie Bearman si è schiantato in Giappone dopo aver dovuto evitare un Alpine lento guidato da Franco Colapinto, impegnato nella raccolta di energia, perdendo il controllo.
• Silverstone come banco di prova: Croft ha indicato il circuito britannico – con il complesso Maggotts‑Becketts – come il prossimo test definitivo sull’impatto reale delle norme.
• Scelta per i fan: ha chiesto se i tifosi accetterebbero tempi di giro due secondi più lenti, a patto che il motore a combustione abbia più spazio per spingere al limite.

Cosa succederà

La pausa inattesa di aprile offre a FIA e team una finestra per analizzare i dati e proporre micro‑correzioni. Tutti gli occhi saranno puntati su Silverstone per verificare se il concetto 2026 consente ancora corse a tutta velocità nelle sequenze più celebri o se saranno necessari compromessi sostanziali. La FIA è sotto pressione per affinare le regole, proteggendo l’essenza dei circuiti più iconici mentre avanza nel suo percorso tecnologico.