Coulthard: la FIA deve accelerare le neutralizzazioni dopo il caos in Spagna

David Coulthard ha esortato la FIA a velocizzare le decisioni di neutralizzazione della gara, dichiarando che c'è un evidente “margine di miglioramento” dopo che Lando Norris ha smarrito una vittoria quasi certa al Gran Premio di Spagna.

Perché è importante

Norris era in testa quando un guasto ai freni di Lance Stroll ha innescato la Virtual Safety Car. Il pilota della McLaren era già passato oltre l'ingresso dei box, permettendo a Kimi Antonelli della Mercedes di effettuare un pit stop strategico e conquistare la sua ottava vittoria del 2026. L'episodio ha riacceso un dibattito ricorrente: quanto deve pesare la fortuna, e non solo il merito, in una gara di Formula 1?

I dettagli

• Nel podcast Up To Speed, Coulthard ha messo in discussione l'intervallo temporale tra l'incidente e l'attivazione di VSC, Safety Car o bandiera rossa. “Penso che questo aspetto vada rifinito”, ha commentato.
• Will Buxton ha sostenuto che il sistema sia intrinsecamente ingiusto: “È una lotteria. O ti trovi dalla parte che ne beneficia enormemente, o da quella che ti rovina completamente la giornata”.
• Coulthard ha citato il caso di Monza, dove la bandiera rossa dopo un grave incidente alla Parabolica è arrivata troppo tardi. “Dovrebbe essere immediata come una bandiera gialla”.

Cosa succederà ora

La FIA è ora sotto pressione per rivedere i protocolli della Direzione di Gara. Le critiche di Coulthard rendono impossibile ignorare l'esigenza di sentenze più rapide e decisive.