Colton Herta ritrova la via per la F1 dopo il fallimento con l'AlphaTauri

Why it matters

Il percorso di Herta mette in luce quanto il sistema della superlicenza FIA sia un ostacolo serio per i talenti al di fuori dei tradizionali feeder europei. L’accordo con la Cadillac fornisce al team americano un pilota veloce, di grande richiamo commerciale e con esperienza, riaprendo la porta a una stella dell’IndyCar per arrivare finalmente in Formula 1.

The details

• Il trasferimento previsto per il 2023 a AlphaTauri è stato bloccato perché Herta non aveva abbastanza punti per la superlicenza; la Red Bull non è riuscita a ottenere un’esenzione dalla FIA.
• Già nel 2021 aveva provato per la Sauber, durante i tentativi di Andretti Autosport di acquistarla.
• Dopo il fallimento dell’accordo, Herta ha dichiarato nel podcast Beyond The Grid: “Sentivo che la mia finestra per la F1 si stava chiudendo, sto invecchiando e probabilmente non avrò un’altra occasione”.
• Ora firma con la Cadillac come pilota di test e sviluppo, occupandosi di simulatore, test in pista e partecipando a tempo pieno al campionato di Formula 2 per accumulare punti di superlicenza.
• Herta è entusiasta di ritrovarsi con ingegneri e meccanici che ha già conosciuto in Europa, sottolineando il valore di lavorare con volti familiari.

What's next

L’attenzione ora si sposta sul 2026, anno del debutto competitivo della Cadillac. Le prestazioni di Herta nei test saranno decisive per il progresso iniziale del team e lo posizioneranno come candidato principale per un posto in gara. Parallelamente, la sua stagione in F2 sarà seguita da vicino: successi lì garantiranno i punti di superlicenza necessari e dimostreranno la sua capacità di adattarsi ai circuiti e alla competizione in stile europeo, aprendo definitivamente la strada alla sua prima griglia di F1.