Leclerc domina la FP2: Ferrari veloce, McLaren in crisi di grip a COTA

Charles Leclerc ha dettato il ritmo durante la seconda sessione di prove libere di venerdì al Circuit of the Americas, fermandosi in 1min35.291s. Mentre Ferrari e Mercedes hanno mostrato una forma brillante fin da subito, la McLaren ha faticato a trovare il giusto bilanciamento, lasciando Lando Norris e Oscar Piastri lontani dai tempi di punta sul complicato asfalto di Austin.

Perché è importante

Il COTA è un tracciato spietato, dove le asperità del fondo e la varietà delle curve mettono a nudo ogni difetto del bilanciamento del telaio. La superiorità iniziale della Ferrari suggerisce che i tecnici abbiano trovato la quadra per le vetture spec 2026, mentre le difficoltà della McLaren nel trovare grip potrebbero indicare una vulnerabilità critica nel setup aerodinamico in vista del weekend.

I Dettagli

• Il Podio della Sessione: Leclerc in cima alla classifica, inseguito da vicinissimo dal leader del campionato Kimi Antonelli (+0.042s) e da Max Verstappen, che aveva inizialmente fissato il benchmark.
• Il Distacco: È emerso un delta prestazionale netto tra i primi tre e il resto del gruppo; Lewis Hamilton si è classificato quarto, con sei decimi di ritardo.
• Il Calvario della McLaren: Norris e Piastri hanno chiuso al 7° e 8° posto, combattendo con un'auto instabile e una cronica mancanza di aderenza, chiudendo con un intero secondo di distacco dal leader.
• Degradazione Pneumatici: Le "S" del primo settore sono state devastanti per le mescole soft, causando problemi di stabilità e quasi costringendo George Russell a un incidente.

Il Quadro Generale

Con Kimi Antonelli che guida il campionato 2026, lo scontro tra la giovane stella delle Frecce Argentee e veterani come Verstappen e Leclerc sta raggiungendo il punto di ebollizione. Il ritmo della Ferrari ad Austin dimostra che possono superare la Red Bull nei circuiti tecnici ad alta deportanza, aggiungendo tensione alla lotta per il titolo nella fase finale della stagione.

Cosa aspettarsi

Tutte le attenzioni ora si spostano sulle qualifiche. La McLaren deve risolvere urgentemente i problemi di handling per restare competitiva, mentre la Ferrari cercherà di tradurre la velocità del venerdì in una pole position per massimizzare il proprio vantaggio strategico.