Carlos Sainz propone cambiamenti radicali ai weekend di Sprint F1

Perché è importante:

Il formato Sprint di F1 è stato costantemente criticato per la sua prevedibilità e la mancanza di un'azione di gara genuina. Migliorare questi eventi è cruciale per il coinvolgimento dei fan e per garantire che ogni sessione di un fine settimana di gara contribuisca in modo significativo allo spettacolo. Le proposte di Sainz mirano a differenziare la Sprint dal Gran Premio principale, rendendola un evento autonomo e ad alta intensità.

I dettagli:

• Problema attuale: Una delle principali lamentele riguardo alle gare Sprint è che l'uso prevalente di gomme medie le rende una copia carbone della prima parte del Gran Premio, con le gomme morbide raramente protagoniste.
• Idea centrale di Sainz: Imporre l'uso della mescola di pneumatici più morbida per la gara Sprint. Questo porterebbe intrinsecamente a un maggiore degrado e necessiterebbe di più decisioni strategiche o di una guida più aggressiva, distinguendola dalla gara principale.
  • Spreco di gomme: Sainz sottolinea lo spreco attuale di gomme morbide, spesso utilizzate solo per un giro di qualifica prima di essere scartate. Utilizzarle nelle Sprint darebbe loro uno scopo maggiore.
• Sperimentazione: Sainz esorta la F1 ad essere più aperta a sperimentazioni radicali con il formato Sprint.
  • Griglie invertite: Pur non essendo un "grande fan", Sainz "non è completamente contrario" a provare le griglie invertite per lo Sprint, riconoscendo che ciò potrebbe aggiungere una significativa imprevedibilità.
  • Modifiche alla Sprint Qualifying: Suggerisce anche di esplorare formati diversi per la Sprint Qualifying, come una 'Superpole' in SQ3, per renderla più distintiva ed entusiasmante.
• Posizione di Stefano Domenicali: Il CEO della F1, Stefano Domenicali, sarebbe aperto a cambiamenti di formato, suggerendo che queste idee potrebbero trovare orecchie ricettive all'interno della leadership sportiva.

Prossimi passi:

I suggerimenti di Sainz evidenziano un sentimento crescente tra piloti e fan che il formato Sprint necessiti di una seria revisione. Sebbene cambiamenti radicali come le griglie invertite siano spesso controversi, la spinta per pneumatici morbidi obbligatori nelle Sprint sembra un aggiustamento più immediato e fattibile. La volontà dello sport di sperimentare e scartare rapidamente formati insuccessi, come ha fatto in passato, sarà fondamentale per trovare un formato Sprint che migliori veramente il fine settimana di F1.