Carlos Sainz aperto a più Sprint in F1, ma chiede modifiche al formato e al carico di lavoro

Carlos Sainz è aperto all'idea che la Formula 1 aumenti il numero di weekend con la gara sprint, ma avverte che lo sport deve prima rivedere il formato e ridurre il carico di lavoro extra per i piloti per prevenire l'esaurimento. Il pilota della Ferrari sostiene che l'attuale configurazione della sprint può rovinare l'evento principale della domenica e che un calendario ampliato sarebbe insostenibile senza cambiamenti significativi negli impegni mediatici e di marketing.

Perché è importante:

Il formato sprint è una parte chiave della strategia della F1 per aumentare il coinvolgimento durante il weekend, ma la sua potenziale espansione dipende dall'equilibrio tra spettacolo e benessere dei piloti. I commenti di Sainz evidenziano una preoccupazione crescente tra i piloti riguardo a un calendario sempre più fitto e il rischio di diluire il prestigio del Gran Premio stesso se il formato non viene perfezionato con attenzione.

I dettagli:

• Sainz ha dichiarato di essere "aperto" all'idea di avere più delle attuali sei sprint per stagione, ma insiste che il formato "deve ancora essere messo a punto".
• La sua critica principale è che la gara sprint spesso "rivela troppo di ciò che accadrà domenica", riducendo la suspense per l'evento principale.
• Chiede che la sprint sia resa "un po' diversa" per garantire che non sia semplicemente un'anteprima del Gran Premio.
• Oltre ai cambiamenti del formato, Sainz ha sottolineato la necessità di ridurre il carico di lavoro dei piloti, indicando gli intensi impegni mediatici e con gli sponsor che riempiono i loro programmi.
• Si è appellato direttamente alla FOM (Formula One Management) per "adattare un po' il loro formato del weekend di gara" per quanto riguarda i doveri delle pubbliche relazioni, per dare ai piloti più tempo per prepararsi.

Cosa succederà:

I vertici della F1 stanno valutando attivamente l'espansione del formato sprint, rendendo cruciale il feedback dei piloti. La posizione pragmatica di Sainz — aperta alla crescita ma esigente in termini di ottimizzazione — riflette un sentimento condiviso nel paddock. Qualsiasi decisione probabilmente comporterà negoziati tra la F1, i team e il sindacato dei piloti per trovare un modello sostenibile che protegga il prodotto centrale dello sport aggiungendo al contempo valore di intrattenimento.