Cadillac punta al colpo a Spa: upgrade tecnico per i primi punti

La Cadillac approda al suo primo Gran Premio del Belgio ancora alla ricerca del suo primo, elusivegno, punto. Tuttavia, il team americano è ottimista: una nuova ala anteriore e l'entusiasmo derivante da Silverstone potrebbero finalmente spingerli verso la metà classifica. Dopo i problemi agli impianti frenanti che hanno causato il ritiro di entrambe le vetture in Austria, il doppio risultato a Silverstone ha rappresentato un necessario reset per una squadra che conta sei ritiri su nove gare.

Perché è importante

Sesta nuova costrutrice dal 2000, la Cadillac sta ancora cercando la costanza necessaria per fare punti. Il team principal Graeme Lowdon ha definito il GP di Gran Bretagna come una svolta, con entrambi i piloti capaci di staccarsi dalle ultime posizioni per battertisi ruota a ruota — un passo fondamentale per chi sta ancora cercando la propria identità nel paddock.

I dettagli

• Upgrade a Spa: La Cadillac punta su un'ala anteriore rivisitata per migliorare l'efficienza aerodinamica e colmare il gap con l'Aston Martin. Perez aveva brevemente occupato la decima posizione a Monaco, prima che una penalità post-gara gliela sottrasse.
• In un limbo: Bottas ha ammesso che la squadra si trova in una "terra di nessuno" tra le coda e la metà classifica, pur avvicinandosi talvolta a Haas e Williams. Perez ha aggiunto che il tracciato unico di Spa, specialmente le forze G negative di Eau Rouge, metterà a dura prova il setup e la gestione energetica.
• Il contesto del debutto: Dal 2000, solo Toyota e Haas sono riuscite a fare punti nelle prime nove gare. I sei ritiri della Cadillac eguagliano il record della Lotus del 2010; sebbene sia un dato migliore rispetto a molti debuttanti, l'affidabilità resta l'ostacolo principale per superare il 13° posto ottenuto in Cina.

Prossimi passi

I prossimi mesi saranno determinanti per la traiettoria a lungo termine della Cadillac. Perez ha descritto il prossimo trimestre come un "periodo critico" per definire l'architettura della vettura 2027 e finalizzare la struttura interna. I dati raccolti a Spa saranno preziosi non solo per sbloccare il primo punto, ma come base per la stagione futura.