Buxton elogia la rapidità dei cambiamenti al regolamento 2026 prima del GP di Miami

Perché è importante

• fan e piloti avevano criticato la mappa energetica di partenza 2026 troppo aggressiva; le modifiche rapide dimostrano che la F1 ascolta.
• preoccupazioni sulla sicurezza delle partenze a bassa potenza e sulle velocità di chiusura hanno spinto la FIA ad intervenire prima delle settimane d’apertura ricche di sprint.
• l’attuazione anticipata consente ai team di testare i limiti in gara, evitando correzioni più invasive a metà stagione.

I dettagli

• limite di ricarica ridotto a 7 MJ per giro.
• potenza dell’MGU‑K aumentata a 350 kW; boost in gara limitato a +150 kW.
• il sistema di rilevamento partenza a bassa potenza attiva automaticamente l’MGU‑K per evitare collisioni in griglia.
• temperatura della coperta termica intermedia dei pneumatici alzata, migliorando l’aderenza sul bagnato.
• ulteriori aggiustamenti bilanciano l’architettura dell’unità di potenza 2026.

Cosa succederà dopo

• i team analizzeranno i dati di Miami e potranno chiedere una messa a punto del limite di 7 MJ o del cap di boost prima del prossimo sprint.
• la FIA ha dichiarato di essere pronta a introdurre nuove modifiche se sorgessero problemi di sicurezza o di parità.
• se le modifiche avranno successo, il regolamento 2026 potrebbe diventare il modello di aggiornamenti rapidi nel motorsport.