Buxton: La strategia della Ferrari in Australia "ci ha derubati" di una gara migliore

Il commentatore F1 Will Buxton ha criticato le scelte strategiche della Ferrari al Gran Premio d'Australia, suggerendo che la decisione del team di non far rientrare nessuna delle due vetture durante una prima Safety Car Virtuale "ci ha potenzialmente derubati di una gara veramente bella" contro la Mercedes. La scelta di privilegiare la posizione in pista si è rivelata controproducente quando Lewis Hamilton della Mercedes, che invece era rientrato ai box, si è avvicinato alle Ferrari di testa nel finale di gara, mettendo in luce un cruciale errore di calcolo strategico.

Perché è importante:

La rigidità strategica della Ferrari a Melbourne evidenzia una vulnerabilità persistente per un team con ambizioni mondiali. In una stagione dove i margini sono incredibilmente ridotti, la capacità di prendere le decisioni ottimali durante la gara è cruciale tanto quanto la prestazione della vettura. Questo incidente riporta sotto i riflettori i processi operativi del team guidato dal Team Principal Fred Vasseur e solleva interrogativi sulla loro capacità di adattarsi dinamicamente durante una corsa, un'area storicamente problematica per la Scuderia.

I dettagli:

• Il momento cruciale arrivò al giro 12, quando un ritiro attivò la Safety Car Virtuale (VSC). Mentre la maggior parte del gruppo, incluso Lewis Hamilton della Mercedes, approfittò per un pit stop a basso costo, la Ferrari tenne in pista sia Charles Leclerc che Carlos Sainz.
• Il team ripeté questa scelta quando pochi giri dopo fu dispiegata una seconda VSC, raddoppiando la scommessa sulla decisione iniziale.
• Buxton, insieme allo stesso Hamilton che in tempo reale aveva messo in dubbio la strategia via radio, ha sostenuto che la Ferrari avrebbe dovuto almeno differenziare le strategie, facendo rientrare una vettura per coprire entrambe le opzioni.
• Il cuore della scommessa Ferrari era la convinzione che le gomme di mescola dura non sarebbero durate la distanza se la Mercedes fosse rientrata presto, costringendola a una gara a due soste. Questo avrebbe reso vantaggiosa la posizione in pista della Ferrari.
• L'Errore di Valutazione: Le gomme hanno retto molto meglio del previsto. Ciò ha permesso a Hamilton, con le sue gomme più fresche dalla sosta anticipata, di inseguire e pressare le Ferrari di testa nella fase finale, annullando il vantaggio della posizione della Scuderia e rivelando l'errore strategico.

Cosa succederà ora:

Le ripercussioni di Melbourne saranno un test significativo per la leadership di Vasseur e la cultura del team. Sebbene Vasseur abbia difeso pubblicamente la scelta, le analisi interne sono inevitabili.

• Ci si aspetta un'attenzione intensa sui processi di comunicazione e decisione strategica della Ferrari al prossimo Gran Premio del Giappone, un circuito notoriamente complesso per le strategie.
• Il team deve dimostrare di saper apprendere rapidamente e adattare i propri processi in gara. Il fallimento in questo potrebbe far sfuggire punti preziosi e potenziali vittorie, minando il loro ottimo avvio di stagione basato sul puro ritmo della vettura.