Brundle attacca British Airways e Heathrow dopo il "calvario" di nove ore per il GP di Spagna

Martin Brundle ha espresso durissimo disappunto verso la British Airways e l'aeroporto di Heathrow dopo un viaggio incubo verso Madrid per il Gran Premio di Spagna di questo weekend. Ha definito l'attesa di nove ore a terra come una "patetica e pericolosa mancanza di contingency e responsabilità aziendale".

Perché è importante

Il GP di Spagna rappresenta un momento storico per la F1: il nuovo circuito cittadino di Madring ospita la sua prima gara, la prima nuova sede aggiunta al calendario dopo Las Vegas 2023. Segna inoltre il ritorno della Formula 1 nella capitale spagnola per la prima volta dal 1981 (Jarama). Per Brundle, colonna portante della copertura di Sky F1, arrivare a Madrid è fondamentale, ma il suo supplizio è diventato una notizia a sé stante.

I dettagli

• L'incidente: Brundle ha riferito sui social che il suo volo è rimasto bloccato in una piazzola remota per nove ore, senza cibo, con i servizi igienici bloccati e senza scale o autobus per lo sbarco.
• Le parole: "Ottimo lavoro BA e Heathrow. Nove ore e ancora contiamo, seduti su un aereo che non si è mosso di un centimetro... Una patetica e pericolosa mancanza di responsabilità".
• Situazioni drammatiche: Ha sottolineato la disperazione di una madre con un neonato e di una persona con problemi di salute nel tentativo di lasciare l'aeromobile.
• Il web: Il post ha superato il milione di visualizzazioni. I fan hanno espresso solidarietà; uno ha scritto: "Questa non è una giornata di viaggio, è un sequestro". Un altro ha scherzato dicendo che avrebbe potuto fare la sua consueta "grid walk" lungo la navata dell'aereo.
• Il profilo: Brundle, 67 anni, ha ricevuto l'OBE l'anno scorso per i suoi servizi al motorsport. Nel 2026 parteciperà a 15 gare, secondo la politica di rotazione di Sky F1.

Cosa succede ora

Si prevede che Brundle sarà presente al Madring per il weekend di gara, sperando che i problemi di viaggio vengano risolti. L'episodio ricorda le enormi pressioni logistiche che il personale F1 deve affrontare con l'espansione del calendario: a volte il caos inizia ben prima del via.