Brundle mette in dubbio la legalità delle monoposto dell'era moderna di F1: il design controllato dal software sfida il regolamento

Perché è importante

Il commentatore di Sky Sports F1, Martin Brundle, ha suggerito che l'attuale generazione di monoposto di Formula 1, con la loro aggressiva gestione dell'energia controllata dal software, potrebbe violare la regola fondamentale dello sport secondo cui il pilota deve controllare la vettura da solo e senza aiuti.

I dettagli

• Il Cuore della Questione: Il dibattito si concentra sull'Articolo 20.1 del Codice Sportivo Internazionale, che richiede che il pilota guidi la vettura “da solo e senza assistenza”.
• Lamentele dei Piloti: Diversi piloti hanno riportato “sorpassi non intenzionali” e una momentanea perdita di controllo dell'acceleratore in uscita dalle curve, una sensazione descritta come “essere spinti” dall'auto.
• Causa Tecnica: Le strategie software degli attuali propulsori ibridi (PU) sono estremamente complesse. Per ottimizzare l'uso dell'ERS (Sistema di Recupero Energia), il sistema può decidere automaticamente quando e con quanta intensità rilasciare energia extra in certi punti del circuito.
• L'Opinione di Brundle: “Se il software decide di rilasciare potenza extra senza una richiesta diretta del pilota, significa forse che il pilota non è più al comando ‘da solo’? Questo tocca il cuore stesso dello sport.”

Cosa succederà ora

La FIA è a conoscenza delle lamentele e potrebbe emettere un chiarimento tecnico o un'interpretazione del regolamento. Se fosse considerata una violazione, i team potrebbero essere costretti a modificare le mappature software del propulsore, con un impatto diretto sulle strategie di sorpasso e sul ritmo di gara.