Brundle spiega perché non penalizzerebbe Russell per il contatto con Antonelli nella sprint del GP del Canada

Martin Brundle, analista di Sky Sports F1, ha commentato la controversa battaglia interna alla Mercedes nella sprint del Gran Premio del Canada, spiegando perché non punirebbe George Russell per aver spinto fuori pista il compagno Kimi Antonelli.

Russell ha vinto la sprint, ma il momento critico è arrivato al giro 6, quando Antonelli ha tentato un sorpasso all'esterno della Curva 1. Russell ha toccato il cordolo interno, è rimbalzato verso destra e ha costretto Antonelli sull'erba, consentendo a Lando Norris di rubargli il secondo posto.

Perché è importante

• L'incidente evidenzia la crescente tensione in Mercedes: il giovane talento Antonelli cerca di affermarsi contro il compagno più esperto. Il team principal Toto Wolff è dovuto intervenire due volte via radio per calmare Antonelli.
• L'analisi di Brundle ha il suo peso, in quanto ex pilota e commentatore di lunga data, e offre un punto di riferimento su come i commissari potrebbero interpretare situazioni simili sotto il regolamento 2026.

I dettagli

• Opinione di Brundle: Dopo un'analisi fotogramma per fotogramma, ha notato che l'auto di Russell è rimbalzata a destra a causa del cordolo, ma ha sostenuto che un pilota all'esterno deve aspettarsi di essere schiacciato. "Se metti la macchina all'esterno in quel modo, devi aspettarti di essere compresso," ha detto Brundle su Sky.
• Sfumatura regolamentare: Una modifica 2026 vieta al pilota interno di cambiare improvvisamente direzione di 30-40 gradi. Brundle ritiene che il movimento di Russell non sia stato un cambio brusco, ma una conseguenza del contatto con il cordolo.
• Frustrazione di Antonelli: Il pilota italiano ha furente via radio: "Se dobbiamo correre così, è bene saperlo!" Wolff gli ha ripetuto di riservare le lamentele a discussioni private.

Tra le righe

• La posizione di Brundle suggerisce che, sebbene Antonelli avesse diritto a spazio, la natura aggressiva delle sprint e le caratteristiche specifiche della pista (cordoli stretti) rendono la decisione al limite. L'episodio potrebbe diventare una lezione per il rookie.
• La rapida gestione radio di Wolff indica il desiderio di tenere i conflitti interni lontani dal pubblico, ma l'emozione cruda di Antonelli segnala che la Mercedes dovrà gestire un delicato equilibrio tra due piloti affamati.

Cosa aspettarsi

• Squadra e commissari probabilmente rivedranno le immagini internamente. La velocità naturale di Antonelli è innegabile, ma deve adattarsi alla cultura di squadra della Mercedes. L'esperienza di Russell nei corpo a corpo gli dà un vantaggio in questi frangenti.
• Alla prossima gara, al Red Bull Ring, noto per duelli ravvicinati e vie di fuga limitate, scenari simili potrebbero ripresentarsi. Come la Mercedes gestirà future lotte interne sarà osservato con attenzione.