Perché i commissari F1 non hanno ritenuto necessario indagare sugli scontri Antonelli-Russell nella Sprint

I commissari F1 del Gran Premio del Canada hanno esaminato brevemente gli scontri della Sprint Race tra Kimi Antonelli e George Russell, ma hanno deciso che non era necessaria un'indagine ufficiale, ritenendo le manovre entro le regole.

Perché è importante

La decisione rafforza i criteri severi per i sorpassi all'esterno in F1, evidenziando i rischi che i piloti corrono nel tentare simili manovre. Inoltre chiarisce come i commissari interpretino il "diritto di chiudere la traiettoria" del difensore quando l'attaccante non è chiaramente davanti e sotto controllo.

I dettagli

• I due incidenti sono avvenuti al giro 6: Antonelli ha tentato di superare Russell all'esterno alla Curva 1, ma Russell ha chiuso la traiettoria, costringendo Antonelli fuori pista. Poco dopo, Antonelli è andato lungo alla Curva 8 bloccando le ruote mentre tentava un'altra manovra.
• Antonelli ha accusato Russell di essere stato "cattivo" e meritevole di penalità, ma i commissari non hanno riscontrato violazioni dopo un rapido controllo sollecitato dalla direzione gara.
• Regolamento: Una vettura che sorpassa all'esterno deve avere l'asse anteriore avanti all'apice, essere condotta in modo controllato e rimanere entro i limiti della pista. L'onboard di Antonelli non mostra chiaramente che fosse avanti e la sua traiettoria potrebbe non garantire un controllo sicuro.
• Russell ha difeso la sua mossa, paragonandola ai kart: "C'era solo una direzione in cui potevo andare e volevo chiudere la linea, perché è mio diritto farlo."
• Antonelli ha ammesso l'errore alla Curva 8, ma ha comunque ritenuto che la Curva 1 meritesse un secondo esame.

Prossimi passi

L'episodio è chiuso, ma stabilisce un precedente su come verranno giudicati simili tentativi di sorpasso all'esterno. I piloti potrebbero pensarci due volte prima di tentare manovre a bassa percentuale di riuscita quando il difensore è determinato a chiudere la traiettoria.