Bortoleto: i piloti di F1 devono adattarsi alle vetture del 2026

Gabriel Bortoleto ha respinto le crescenti critiche verso le vetture di Formula 1 previste per il 2026, sostenendo che i piloti d'élite debbano adattarsi a qualsiasi macchina piuttosto che incolpare il regolamento.

Il pilota Audi sfida apertamente l'opinione prevalente nel paddock, secondo cui la riduzione del controllo del pilota e la complessa gestione dell'energia starebbero compromettendo lo spettacolo delle gare.

Perché è importante

Il regolamento 2026 ha scatenato reazioni accese; Oscar Piastri ha definito il comportamento dell'unità di potenza un "modo pessimo di fare corsa". Mentre la maggior parte dei piloti ha espresso preoccupazione, la posizione di Bortoleto evidenzia una tensione fondamentale: se la F1 debba dare priorità alla complessità ingegneristica o all'intuito puro del pilota. La sua difesa è significativa, dato che la FIA ha già ratificato modifiche all'unità di potenza per il 2027 per rispondere al malcontento diffuso.

I dettagli

• Ripartizione Energetica: Le auto del 2026 avranno un rapporto 47-53 tra potenza elettrica e combustione, costringendo i piloti a gestire il dispiegamento della batteria giro dopo giro, senza poter contare su un acceleratore costante.
• Le lamentele: Oscar Piastri è rimasto spiazzato dagli "elementi di auto-apprendimento" dell'unità di potenza nel GP del Belgio, dove il software ha sovrascritto i suoi input. Anche Lando Norris ha citato un "sorpasso forzato» su Lewis Hamilton in Giappone come prova della ridotta autorità del pilota.
• Il punto di vista di Bortoleto: Il pilota Audi rifiuta l'idea di uno "stile di guida" fisso, sostenendo di aver cambiato poco rispetto al 2025, imparando semplicemente a coordinare la velocità d'ingresso e le zone di dispiegamento energetico.
• La classifica: Bortoleto nota che i leader del campionato come Max Verstappen, Norris e Lewis Hamilton restano competitivi e continuano a vincere, a dimostrazione che i migliori piloti riescono comunque a prevalere.

Cosa succederà ora

Le revisioni confermate dalla FIA per il 2027 rendono la formula attuale temporanea, ma Bortoleto sostiene che l'élite della griglia stia già dimostrando che queste macchine possono essere domate. Resta da vedere se i cambiamenti arriveranno in tempo per placare il paddock, ma per lui il concetto è chiaro: la capacità di adattamento è parte integrante del mestiere.