Binotto: Audi vs Red Bull-Ford, sarà il 'background' a fare la differenza

Il capo della Audi F1, Mattia Binotto, ammette che il nuovo rivale, Red Bull Powertrains-Ford, detiene un vantaggio immediato con "competenze più specifiche" dopo aver attratto oltre 200 ingegneri dalla Mercedes. Tuttavia, Binotto è fiducioso che il vasto "background" aziendale e la conoscenza ingegneristica della Audi "faranno certamente la differenza" nella battaglia a lungo termine per la supremazia nel 2026.

Perché è importante:

I regolamenti del 2026 rappresentano una delle più grandi rivoluzioni della F1, attirando due nuovi importanti costruttori. La dinamica iniziale tra Audi e Red Bull-Ford stabilirà il tono per la prossima generazione dello sport, determinando se il talento emergente o il retaggio istituzionale si rivelerà la formula vincente per sfidare le potenze consolidate come Mercedes e Ferrari.

I dettagli:

• Vantaggio iniziale della Red Bull: Binotto ha concesso che le assunzioni aggressive della Red Bull-Ford, che Christian Horner afferma includere oltre 200 ex dipendenti Mercedes, dà loro un beneficio immediato con "competenze più specifiche".
• Strategia a lungo termine della Audi: Nonostante questo, Binotto ha sottolineato che la strategia della Audi non è quella di essere una sorpresa nel 2026. Ha dichiarato: "Non abbiamo intenzione di essere una sorpresa il prossimo anno", con le ambizioni di titolo del team mirate a un orizzonte temporale più vicino al 2030.
• Costruire credibilità: Binotto ritiene che il progetto stia "andando nella direzione giusta", con i recenti investimenti a lungo termine della Qatar Investment Authority e uno sponsor principale come Revolut che hanno messo a tacere i dubbi sull'impegno della Audi.
• Integrazione del team: Il pilota Nico Hülkenberg ha evidenziato l'importanza di integrare il personale della nuova power unit con la struttura esistente della Sauber a Hinwil, notando significativi progressi nella comunicazione e nelle operazioni del team.

Cosa succederà dopo:

Il focus per entrambe, Audi e Red Bull-Ford, si sposta ora sullo sviluppo in pista e sull'affidabilità con l'avvicinarsi del debutto nel 2026. Sebbene la Red Bull possa avere un vantaggio iniziale nel personale, la Audi scommette che la sua radicata cultura ingegneristica e la sua strategia di investimento a lungo termine chiuderanno alla fine il divario, creando un vero e proprio contendente al titolo entro la fine del decennio.