Alpine: un record indesiderato come squadra più competitiva mai vista all'ultimo posto in F1

L'Alpine ha concluso la stagione 2025 di F1 in un disastroso ultimo posto, ma è paradossalmente diventata la squadra più competitiva di sempre a finire in fondo alla classifica. Il team ha totalizzato 22 punti, tutti segnati da Pierre Gasly, stabilendo un nuovo record per la scuderia classificatasi ultima e sottolineando una stagione di strani contrasti e una drammatica caduta in disgrazia per il costruttore francese.

Perché è importante:

La stagione dell'Alpine è la netta storia di due narrazioni. Da un lato, sottolinea l'incredibile competitività generale della griglia moderna della F1, dove anche la vettura più lenta non è irrimediabilmente staccata. Dall'altro, segna un fallimento catastrofico per la Renault, che come team ufficiale è precipitata dalla lotta per il titolo di "migliore del resto" nel 2022 al fondo assoluto, un declino causato da errori strategici e una leadership turbolenta.

I dettagli:

• Un ultimo posto da record: I 22 punti dell'Alpine sono il più alto punteggio mai ottenuto da una squadra terminata all'ultimo posto. Gasly da solo li ha conquistati tutti in soli sei fine settimana di gara, con un distacco enorme di 48 punti dalla Sauber, nona.
• Sorprendente ritmo sul giro secco: Nonostante fosse in media la vettura più lenta in gara, l'A525 era relativamente veloce su un singolo giro. Gasly è arrivato in Q3 in 11 delle 24 gare, e il deficit di prestazioni in qualifica di ~1,4% è il più piccolo per una scuderia in fondo alla griglia nel XXI secolo.
• Un divario storico: Il team era così distaccato da aver matematicamente assicurato l'ultimo posto prima della gara finale ad Abu Dhabi. Anche un 1-2 non sarebbe stato sufficiente per salire in classifica.
• Rapido declino: La caduta è stata precipitosa. Nel 2022, con lo stesso regolamento, l'Alpine ha terminato 4ª con 65 punti. Il totale del 2025 è solo una frazione di quel recente successo, rappresentando uno dei crolli più rapidi nella storia della F1.
• Cause principali: Il precoce passaggio del team ai regolamenti del 2026 ha lasciato irrisolti i problemi intrinseci della vettura 2025, mentre i rivali hanno ottenuto guadagni di prestazioni maggiori del previsto. A ciò si sono aggiunti anni di instabilità manageriale.

Cosa succederà ora:

Il futuro dell'Alpine dipende dalla sua transizione nel 2026 a team cliente Mercedes, una mossa decisa dopo aver chiuso il proprio programma motoristico. Il consulente esecutivo Flavio Briatore ha fissato obiettivi ambiziosi come la lotta immediata per i podi, ma l'ottimismo deve essere temperato dalla realtà. Sebbene diventare un team cliente sia quasi certamente un miglioramento rispetto al 2025, risalire dalle profondità dell'ultimo posto alla parte anteriore del mid-field sarà un'impresa monumentale per un team ancora in ripresa da un'era profondamente travagliata.