Bearman definisce difesa di Colapinto ‘inaccettabile’ dopo lo scontro a Suzuka

Oliver Bearman ha definito “inaccettabile” la difesa di Franco Colapinto sul tracciato di Suzuka. Nel giro di Spoon Curve, la manovra ha creato un delta di 50 km/h, costringendo Bearman a una brusca evasione che ha provocato l’impatto di 50 G di Kevin Magnussen.

Why it matters

Le nuove norme di gestione dell’energia per il 2026 allargano i gap di velocità, trasformando una difesa ordinaria in una scommessa ad alto rischio. Un delta di 50 km/h è senza precedenti, aumenta la probabilità di impatti gravi e mette in dubbio la credibilità della sicurezza in F1.

The details

• Giro 21, Spoon Curve: Magnussen, tentando di sorpassare l’Alpine, è stato colpito dalla Red Bull di Bearman con una chiusura di 50 km/h, subendo un impatto di 50 G e ritirandosi.
• Bearman ha raccontato al podcast Up to Speed che il delta di 50 km/h non gli ha lasciato spazio di manovra, obbligandolo a una evasione decisa e spingendolo a definirla “inaccettabile”.
• I piloti avevano concordato venerdì scorso di dare più spazio in difesa, ma l’incidente è avvenuto due giorni dopo, infrangendo il consenso.
• Il responsabile del team Haas, Ayao Komatsu, ha attribuito l’accaduto al nuovo pulsante di boost, considerandolo una questione legata al regolamento; la FIA ha chiuso il caso senza sanzioni.

What's next

La FIA ha chiuso l’inchiesta formale, ma è probabile che piloti e organi direttivi rivedranno le linee guida sulla difesa per contenere questi grandi delta di velocità. Bearman, già libero da infortuni, parteciperà a Miami, mentre il dibattito sulla sicurezza dovrebbe dominare il prossimo meeting dei piloti.