Bearman accusa Colapinto per l'incidente a Suzuka e invoca il rispetto tra piloti

Oliver Bearman, il ventenne pilota della Haas, ha attribuito la piena responsabilità del suo violento incidente al Gran Premio del Giappone all'altro rookie Franco Colapinto. Il fatto è avvenuto al giro 22 alla curva Spoon di Suzuka, dove un differenziale di velocità di 50 km/h ha costretto Bearman a lanciarsi sull'erba per evitare una mossa difensiva tardiva di Colapinto, con un impatto contro le barriere di 50 g. Il pilota è uscito illeso ma ha avuto bisogno di assistenza per lasciare la vettura.

Perché è importante:

• Sicurezza: Un delta di 50 km/h durante una manovra difensiva può produrre un incidente da 50 g, come dimostrato.
• Regolamenti: Le vetture 2026 amplificheranno i divari di prestazione, trasformando una normale difesa in un pericolo.
• Rapporti tra piloti: I briefing pre-gara avevano avvertito dei delta maggiori, ma l'incidente mostra che il rispetto manca ancora.

I dettagli:

• Giro 22, curva Spoon, Suzuka; Bearman ha colpito le barriere dopo essere finito sull'erba.
• Colapinto ha difeso la 17ª posizione spostandosi a sinistra, creando un delta di velocità di ~50 km/h.
• Bearman era circa un secondo dietro Colapinto quando è avvenuta la manovra.
• Impatto misurato a 50 g; il pilota illeso ma ha necessitato di assistenza.
• Il team principal Ayao Komatsu ha assolto Colapinto; Bearman contesta questa visione dopo un briefing piloti che enfatizzava il maggiore rispetto richiesto per i differenziali di velocità più ampi.

Prossimi sviluppi:

Bearman afferma che l'incidente evidenzia un divario tra le aspettative dei piloti e la realtà delle vetture 2026. Invoca una maggiore etichetta e suggerisce alla FIA di considerare modifiche regolamentari per limitare delta di velocità estremi nei duelli ravvicinati. Il rookie della Haas tornerà in pista al prossimo round a Miami, sperando che le lezioni di Suzuka aiutino a evitare un replay.