Aston Martin: Riorganizzazione Tecnica in Vista del 2026 con Adrian Newey al Comando

L'Aston Martin sta attuando un'ampia riorganizzazione del suo staff tecnico, con l'aerodinamico Eric Blandin che sarebbe in procinto di lasciare il team di Formula 1. Diverse altre figure senior nei settori dell'aerodinamica e del design delle vetture sono anch'esse destinate a partire. Questo cambiamento è ritenuto influenzato dal feedback del partner tecnico manageriale Adrian Newey e del nuovo CTO Enrico Cardile, mentre il team si prepara per la stagione 2026. Le modifiche riflettono un'attenzione rinnovata sull'ottimizzazione delle risorse nell'ambito del budget cap della F1.

Perché è importante:

Questo significativo riassetto tecnico in Aston Martin, guidato da Adrian Newey, segnala uno sforzo aggressivo per trasformare il team in un contendente al campionato in vista delle cruciali modifiche regolamentari del 2026. L'uscita di figure chiave, tra cui il direttore dell'aerodinamica e il capo progettista, indica una ristrutturazione fondamentale nell'approccio allo sviluppo della vettura da parte del team, mirando a un'operatività più coesa ed efficiente, allineata alla visione di Newey. Ciò sottolinea la posta in gioco per Aston Martin nell'esercitare l'esperienza di Newey e stabilire una base più solida per il successo futuro.

I dettagli:

• Addii di Alto Livello: Il direttore dell'aerodinamica Eric Blandin e l'ex capo progettista Akio Haga sono tra circa sette figure senior nei settori dell'aerodinamica e del design delle vetture che lasceranno i loro attuali ruoli nel team di F1 Aston Martin.
• Influenza di Newey: La riorganizzazione è un risultato diretto del feedback del partner tecnico gestore Adrian Newey, che ha valutato i punti di forza e di debolezza del team da quando si è unito a marzo. Il suo contributo sta guidando la riallocazione delle risorse e l'identificazione delle aree di miglioramento.
• Ristrutturazione Strategica: Questa mossa segue una precedente ristrutturazione invernale dell'amministratore delegato Andy Cowell, che aveva visto Blandin passare a direttore dell'aerodinamica. Le modifiche attuali indicano un cambiamento più profondo e fondamentale nell'approccio del dipartimento tecnico.
• Implicazioni del Tetto di Costi: Secondo le rigide regole del budget cap della F1, il personale trasferito al di fuori delle operazioni di F1 non può essere coinvolto nello sport. Sono in corso discussioni sulla possibilità che il personale in uscita assuma nuove posizioni all'interno del più ampio gruppo Aston Martin o cerchi opportunità altrove.
• Nomine Recenti: All'inizio di quest'anno, Aston Martin ha ingaggiato il nuovo capo aerodinamico Gioacchino 'Jack' Vino e Giles Wood (ex luogotenente di Newey alla Red Bull) come direttore di simulazione e modellazione veicoli, segnalando l'intenzione di rafforzare aree tecniche specifiche.

Il quadro generale:

La riorganizzazione tecnica di Aston Martin riflette una fase critica nel suo sviluppo, poiché mira a capitalizzare la guida strategica di Adrian Newey. Il team principal Andy Cowell ha sottolineato la necessità di una struttura organizzativa coesa, allontanandosi da una