L'Aston Martin difende la scommessa di Newey: Krack avverte che i problemi della AMR26 sono strutturali

L'Aston Martin resta salda dietro la decisione di Adrian Newey di rimandare gli aggiornamenti della AMR26. Il chief trackside officer Mike Krack ha ammesso che questa scelta sta minando il morale della squadra, ma insiste che sia la strada giusta. Con un solo punto conquistato nella stagione 2026, Krack avverte che le criticità della vettura vanno molto più a fondo di quanto qualsiasi piccolo aggiornamento possa risolvere.

Perché è fondamentale

Posizionata agli sgoccioli del Campionato Costruttori e con un Alonso che definisce la vettura "la peggiore auto e il peggior motore", la pressione per abbandonare la visione a lungo termine di Newey è altissima. Le parole di Krack rivelano una squadra intrappolata tra il dolore del presente e la speranza che un pacchetto rivoluzionario, previsto per fine anno, giustifichi tale sacrificio.

I dettagli

• Freeze degli aggiornamenti: Newey ha scelto di saltare i miglioramenti incrementali per puntare a una svolta tecnologica maggiore più avanti nel 2026, lasciando la AMR26 pressoché invariata.
• Difetti strutturali: Krack ha citato guidabilità, cambiata, reazione della trasmissione e gestione dell'energia come problemi che né più carico aerodinamico né più potenza possono curare.
• Il dramma di Barcellona: Alonso e Lance Stroll sono partiti nell'ultima fila in Spagna, due secondi fuori ritmo, senza che nessuno dei due riuscisse a concludere la gara.
• Integrazione dei sistemi: Secondo Krack, la soluzione non risiede in nuovo hardware, ma nel migliorare l'armonia tra l'unità di potenza Honda e il telaio.

Prossime tappe

L'Aston Martin è decima in classifica, appena davanti alla Cadillac, e deve attendere ancora molto prima che arrivi la rivoluzione di Newey. Krack ha sottolineato la necessità di mantenere alta la motivazione e massimizzare l'apprendimento; tuttavia, con entrambi i piloti visibilmente frustrati, la squadra dovrà resistere in questo limbo per evitare il collasso totale della stagione.