Aston Martin AMR27: Un'Auto 'Completamente Nuova' Senza Vincoli di Trasporto Componenti

Il direttore tecnico della Aston Martin, Enrico Cardile, ha svelato i primi dettagli sull'AMR27, definendola un'auto "completamente nuova" per la stagione 2027. Cardile ha inoltre sottolineato che Adrian Newey non è vincolato al percorso di sviluppo attuale, nonostante l'auto sia, concettualmente, un'"evoluzione" del progetto 2026.

Perché è fondamentale

L'Aston Martin ha affrontato la stagione 2026 con grandi ambizioni dopo l'arrivo di Newey e Honda, ma i risultati sono stati deludenti: solo tre punti e un amaro decimo posto nella classifica Costruttori. L'AMR27 rappresenta l'opportunità cruciale per resettare tutto e sfruttare i cambiamenti regolamentari del 2027, che prevedono modifiche sostanziali all'aerodinamica e all'unità di potenza. La capacità di applicare le lezioni di quest'anno definirà il futuro del team.

I dettagli

• Ripartire da zero: Cardile ha dichiarato che "ogni singolo componente sarà nuovo" sull'AMR27, pur mantenendo la direzione concettuale dell'attuale vettura.
• Libertà totale: Il team non ha imposto "alcun vincolo" sul trasporto di componenti tra le stagioni, permettendo un design realizzato da una pagina bianca.
• Progresso tecnico: Una versione B dell'auto è arrivata al GP d'Ungheria a luglio, seguita da un aggiornamento del motore Honda al GP d'Olanda, dove Fernando Alonso ha ottenuto il nono posto, il miglior risultato stagionale.
• Obiettivo conoscenza: Per il resto del 2026, Cardile si concentrerà sull'estrarre ogni possibile informazione tecnica per guidare il progetto 2027.

Il quadro generale

Adrian Newey ha evidenziato il cambiamento regolamentare più significativo del 2027: la "tea tray" (il bordo anteriore del fondo) arretrerà di 300 mm, permettendo alle auto di girare più basse. Ciò comporterà caratteristiche aerodinamiche differenti e una sfida inedita per tutti. Newey ritiene che l'Aston Martin sia ora un'"organizzazione molto più matura" e meglio posizionata per capitalizzare queste norme rispetto a un anno fa.

Cosa aspettarsi

Il resto della stagione sarà dedicato all'apprendimento. Cardile prevede che, entro la fine dell'anno, il focus sarà interamente su ciò che è stato imparato e su come questo plasmerà l'AMR27. Senza restrizioni sui componenti e con la guida di Newey, l'Aston Martin spera di invertire la rotta nel 2027.