L'Esordio in Pista dell'Aston Martin AMR26 Troncato da un Problema Precauzionale

L'attesissima Aston Martin AMR26, la prima vettura progettata sotto la guida tecnica del leggendario Adrian Newey, ha completato solo cinque giri nel suo esordio in pista prima che una sosta precauzionale ponesse fine alla sua prima giornata di test. Il problema, ritenuto essere di natura elettrica, ha interrotto la corsa di shakedown di Lance Stroll, anche se il team ha confermato che nulla si è rotto sulla vettura.

Perché è importante:

La fine prematura della prima uscita della vettura getta un'ombra anticipata sull'ambiziosa campagna 2026 dell'Aston Martin, costruita attorno all'expertise del leggendario progettista Adrian Newey. Con il tempo di test estremamente prezioso, qualsiasi perdita di tempo in pista — anche per motivi precauzionali — rappresenta un significativo intoppo per un team che mira a fare un balzo in avanti dalla sua recente posizione di metà griglia e a sfidare i leader consolidati.

I dettagli:

• L'esordio dell'AMR26 era già stato ritardato, poiché Newey ha dato priorità allo sviluppo fino all'ultimo momento possibile, rinunciando a un tradizionale giorno di riprese.
• Lance Stroll ha completato un giro di installazione iniziale quando rimaneva solo un'ora della sessione di test di Barcellona di giovedì, segnando la prima volta che telaio completo e unità motrice avevano funzionato insieme.
• È tornato in pista per una breve sequenza di giri lenti, con il suo tempo migliore di circa 30 secondi più lento di quello di George Russell, il più veloce della giornata.
• La sessione è terminata quando Stroll si è fermato nel terzo settore. Le prime segnalazioni di un guasto sono state successivamente chiarite come una sosta precauzionale.
• Fonti indicano che i commissari di pista potrebbero aver notato un'anomalia attraverso le luci LED della vettura, potenzialmente legata alla comunicazione tra la nuova unità motrice Honda e il telaio, il che ha spinto all'istruzione di fermarsi.
• La scena del recupero ha coinvolto meccanici con guanti ad alta tensione, a sottolineare i complessi sistemi elettrici delle moderne vetture di F1.

Cosa succede ora:

Il focus si sposta immediatamente su venerdì, ultimo giorno dello shakedown a Barcellona. Fernando Alonso è programmato per subentrare alla guida, e il team avrà disperatamente bisogno di una giornata pulita e produttiva di corsa per raccogliere dati cruciali e costruire fiducia nel nuovo pacchetto. Il vero ritmo e l'affidabilità dell'AMR26, e se questo problema elettrico sia un piccolo intoppo di "dentizione" o il sintomo di una questione più profonda, diventeranno più chiari man mano che i test proseguiranno in Bahrain.