Aston Martin ammette: l'AMR26 è in crisi 'sotto ogni aspetto' dopo il calvario di Monaco e Barcellona

L'AMR26 di Aston Martin presenta carenze fondamentali in ogni area di performance. Le difficoltà consecutive a Monaco e Barcellona hanno confermato che i problemi della squadra vanno ben oltre il semplice deficit di potenza della Honda.

Perché è importante

Si tratta del peggior inizio dal 2021, anno in cui Lawrence Stroll ha riportato il team in Formula 1. Nonostante investimenti colossali, l'ammodernamento delle infrastrutture e l'arrivo di prestigio di Adrian Newey, l'AMR26 non ha offerto tregua. L'auto si è rivelata non competitiva sia nei circuiti lenti che in quelli veloci, suggerendo un problema di architettura piuttosto che di assetto.

I dettagli

• L'incubo di Monaco: In un contesto dove la potenza pura è meno determinante, entrambe le vetture sono partite dall'ultima fila, superate persino dalla Cadillac. L'unico punto strappato da Fernando Alonso è figlio del caos in pista, non di una reale velocità.
• Il reality check di Barcellona: Il gap rispetto ai rivali motorizzati Ferrari è salito a un intero secondo in qualifica. Sia Alonso che Lance Stroll si sono ritirati per problemi di affidabilità, concludendo un weekend a zero punti.
• Debolezza universale: Il Chief Trackside Officer Mike Krack ha ammesso che non esiste una soluzione rapida. "Penso che sia tutto", ha dichiarato. "Se fosse una sola cosa, sarebbe molto più semplice".
• Sviluppo in pausa: A differenza dei competitor che introducono aggiornamenti costanti, Aston Martin punta tutto su un pacchetto evolutivo massiccio previsto per Spa a metà luglio. Fino ad allora, Krack ammette che il team dovrà "mantenere alta la motivazione" cercando di imparare da una macchina che è fuori fase ovunque.

Cosa succederà ora

L'aggiornamento di Spa rappresenta l'unico faro di speranza per una squadra che scivola verso la crisi. Krack insiste sulla necessità di utilizzare questo periodo doloroso per comprendere le cause profonde dei deficit, assicurando che le nuove componenti correggano le fondamenta anziché mascherarle. Con il morale dei piloti visibilmente provato e il distacco dal midfield consolidato, la pressione affinché la guida di Newey porti risultati immediati dopo la pausa estiva è diventata drammatica.