Antonelli entra nella storia come il più giovane campione, Ferrari nel caos in Messico

Kimi Antonelli diventa il più giovane campione del mondo della Formula 1 a 20 anni e 68 giorni, sigillando il titolo con un controllato terzo posto a Città del Messico, mentre la Ferrari ha sprecato una gara che aveva in pugno. Max Verstappen ha vinto; il caos che lo circondava ha fatto il resto.

Perché è importante

La corona di Antonelli — conquistata tre anni prima del record di Sebastian Vettel e il primo titolo italiano dai tempi di Alberto Ascari nel 1953 — segna un cambio generazionale. È inoltre la consacrazione dell'accademia Mercedes nel momento esatto in cui l'armonia tra i piloti Ferrari è andata in frantumi.

I dettagli

• La gestione di Antonelli: Gli bastava un nono posto. Ha chiuso terzo dietro Verstappen e Lewis Hamilton, gestendo con freddezza la gara mentre il pomeriggio del suo compagno di squadra precipitava.
• Il dominio di Verstappen: Partito quinto a causa di una penalità in prove, Max è sopravvissuto a una seconda ripartenza dopo il drammatico cedimento della sospensione di Valtteri Bottas a 320 km/h, ottenendo la sua quarta vittoria e il giro veloce.
• L'implosione della Ferrari: Un disastro auto-inflitto. Hamilton, partito in pole, e Charles Leclerc si sono scontrati verbalmente e in pista al primo giro. Leclerc ha preso cinque secondi di penalità per i limiti di pista, permettendo a Verstappen di risalire e rubare il comando.
• Il calvario di Russell: La partenza in prima fila di George Russell è finita alla prima curva per un guasto al sistema di deployment elettrico. Ha poi fatto ruotare Isack Hadjar, ha scontato 10 secondi di penalità e ha chiuso sesto; la Mercedes è stata multata per 5.000€ per l'assenza di Russell agli obblighi media.
• Debutto record: Ryo Hirakawa, al posto dell'estromesso Esteban Ocon, è diventato il debuttante più anziano dal 2014, strappando un prezioso punto al decimo posto.

Cosa succederà ora

Il futuro di Ocon resta un mistero: la Haas non ha spiegato la sanzione disciplinare e non è chiaro se tornerà per le ultime gare. Nel frattempo, la Ferrari lascia il Messico con la macchina più veloce, il risultato peggiore e una dinamica Hamilton-Leclerc che ora richiede una gestione diplomatica accurata quanto il setup della vettura.