Antonelli domina le prove del GP del Belgio: la Mercedes accelera sul ritmo gara

Il leader del campionato Kimi Antonelli ha dominato il venerdì di prove a Spa-Francorchamps, scalando la classifica con un 1:45.944 e surclassando il gruppo nelle simulazioni di gara a pieno carico.

Il pilota Mercedes ha chiuso con 0,190 secondi di vantaggio su Lando Norris e quasi mezzo secondo davanti a Max Verstappen, ma è il ritmo sul lungo a raccontare la storia più interessante.

Perché è fondamentale

La Mercedes sembra aver trovato l'alchimia perfetta tra velocità pura in singola frazione e gestione degli pneumatici, due elementi critici su questo circuito. La degradazione minima di Antonelli suggerisce che il team abbia superato le difficoltà precedenti nelle lunghe percorrenze, rendendolo il favorito assoluto per le qualifiche e per la gara di domenica, probabilmente a una sola sosta.

I dettagli

• FP2: Antonelli ha chiuso in testa con 1:45.944, seguito da Norris (+0,190) e Verstappen (+0,472).
• Ritmo gara: Nelle lunghe percorrenze corrette, è stato più veloce di 0,21s a giro rispetto a Charles Leclerc, sebbene i dati Ferrari siano stati limitati da una bandiera rossa.
• Degradazione: Verstappen è risultato 0,29s più lento per giro di Antonelli, con un degrado di 0,227s contro lo 0,078s del pilota Mercedes su otto giri.
• Il segnale della Ferrari: Lewis Hamilton ha impresso il ritmo medio più veloce nel FP1, 0,29s più rapido di Antonelli, ma i diversi carichi di carburante rendono i paragoni diretti incerti.
• Soglia critica per l'Aston Martin: Il miglior giro di Fernando Alonso nel FP2 è stato solo 0,1s più veloce della media di simulazione gara di Antonelli, lasciando il team a soli 2,2 secondi dal limite del 107%.
• Midfield: L'Alpine ha guidato i medi in assetto da qualifica, mentre l'Audi ha mostrato il miglior ritmo sul lungo nel FP1.

Prossimi passi

La velocità di punta della Red Bull offre speranze per un recupero nelle qualifiche, mentre la Ferrari necessita di prove più pulite per tornare in lotta. L'Aston Martin rischia concretamente di non superare il taglio del 107% prima degli aggiornamenti dell'Ungheria; Pirelli prevede che la conservazione delle gomme sarà la chiave per la domenica.