
Andrea Stella analizza le difficoltà di Oscar Piastri nel 2026: questione di stile
Oscar Piastri, che alla fine del 2025 era un serio contendente al titolo, sta vivendo una transizione complicata nella stagione 2026. Mentre Lando Norris continua a dominare, Piastri è scivolato al sesto posto della classifica, faticando a esprimere il massimo potenziale della nuova McLaren.
Perché è importante
Il passaggio a vetture più piccole e agili, con una gestione dell'energia molto più stringente, ha cambiato radicalmente i parametri di guida. Per un pilota come Piastri, che predilige una traiettoria pulita e millimetrica, le auto del 2026 richiedono un approccio più aggressivo. Secondo il team principal Andrea Stella, per ottenere il giro perfetto oggi è necessario "attaccare" la macchina e accettare un certo grado di sovrasterzo — uno stile che risulta molto più naturale per Norris.
I dettagli
- Gap di prestazioni: Dalla pausa di aprile, Norris domina i confronti nelle qualifiche per 9 a 1, con un vantaggio medio di 0,099s.
- Classifica Mondiale: Piastri ha attualmente 82 punti, inseguendo i 97 di Norris.
- Feedback tecnico: Piastri descrive l'auto come "molto difficile" da equilibrare al limite, lamentando in particolare l'instabilità del retrotreno e l'estrema sensibilità al vento.
- Tendenza generale: Stella ha sottolineato che simili difficoltà di adattamento sono diffuse in tutto il paddock, interessando coppie come Russell-Antonelli e Hamilton-Leclerc.
Prossimi passi
la McLaren è ora concentrata nel raffinare l'impostazione di guida di Piastri per allinearla alle caratteristiche del telaio. L'obiettivo è allontanarsi da un approccio "troppo pulito" a favore di uno stile più attivo. Se Piastri riuscirà a trovare il giusto equilibrio e il team garantirà il carico aerodinamico necessario per stabilizzare la parte posteriore, è previsto un ritorno alla forma competitiva che lo ha reso una minaccia per il titolo l'anno scorso.
Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/oscar-piastri-has-been-too-clean-for-2026-f1-...






