Il direttore della Alpine Nielsen loda il rapido sviluppo della power unit della Red Bull e ammette che le squadre di F1 sono "plagiatori spudorati"

Steve Nielsen, direttore generale della Alpine, ha elogiato il "lavoro straordinario" della Red Bull nello sviluppare una power unit competitiva da zero in soli quattro anni, ammettendo apertamente che tutte le squadre di Formula 1 sono "plagiatori spudorati" che copieranno qualsiasi idea di successo di un rivale.

Perché è importante:

La transizione della Red Bull a team di fabbrica completo con la propria power unit è uno dei progetti ingegneristici più ambiziosi della recente storia della F1. La sua apparente competitività iniziale convalida quel rischio e rimodella immediatamente la gerarchia dei fornitori di power unit. La candida ammissione di Nielsen sulla cultura del copia-incolla all'interno del paddock sottolinea l'incessante e spesso imitativa ricerca della performance che definisce la corsa allo sviluppo di questo sport.

I dettagli:

• La nuova divisione Red Bull Powertrains, costituita dopo il ritiro iniziale della Honda, ha costruito una power unit competitiva in circa quattro anni, passando da "un buco nel terreno a Milton Keynes" a un componente di alto livello.
• L'unità, sviluppata in partnership con Ford, ha impressionato durante i test pre-stagionali con una gestione e distribuzione dell'energia molto efficaci, in particolare nelle mani di Max Verstappen.
• La Alpine, al contrario, inizia la sua prima stagione come team cliente, avendo abbandonato lo status di team di fabbrica per utilizzare power unit e cambi della Mercedes.
• Nielsen ha dichiarato la filosofia universale tra i team: "Guarderemo tutto ciò che chiunque altro può fare in pista, fuori pista, e se ci piace, lo ruberemo." Ciò include analizzare le velocità in curva e le strategie di distribuzione dell'energia dei rivali.
• L'ordine competitivo sembra fluido, con la Mercedes (avvantaggiata da un'innovazione nel rapporto di compressione per sé e i suoi clienti) favorita prima dei test, la Ferrari vicina grazie a un vantaggio sul turbo, e la Red Bull che ha sorprendentemente eguagliato quel ritmo.

Cosa succederà:

La vera gerarchia sarà rivelata al Gran Premio del Bahrein, che apre la stagione. Tutti gli occhi saranno puntati per vedere se la forma della Red Bull nei test si tradurrà in una performance vincente in gara, convalidando il suo enorme investimento. Nel frattempo, la Alpine e le altre squadre inizieranno immediatamente il processo descritto da Nielsen — esaminando le soluzioni dei team di testa e determinando quali concetti possono essere adattati o migliorati per le proprie vetture nella battaglia di sviluppo implacabile che definisce la stagione di F1.