L'era Mercedes della Alpine al banco di prova a Zandvoort

La Alpine ha affrontato la stagione 2026 con ambizioni aggressive per sfidare le prime quattro posizioni, sostenuta da un cambio strategico verso i motori Mercedes. Tuttavia, quell'entusiasmo iniziale è svanito, lasciando il team scivolare nuovamente a metà classifica e in difficoltà per stare al passo con una corsa allo sviluppo sempre più accelerata.

Perché è importante

Il passaggio a cliente Mercedes era il pilastro del piano di Flavio Briatore per recuperare competitività. Se la Alpine non riuscirà a mantenersi tra le prime cinque, verrà messa in discussione la logica fondamentale dell'abbandono del progetto motore interno. Il team non sta più solo combattendo contro i leader; ora è braccato da realtà come Racing Bulls e Audi.

I Dettagli

• Erosione delle Prestazioni: Se in Giappone la Alpine era distante circa l'1% dal ritmo di punta, il gap è salito al 2,120% nel GP d'Ungheria, dove è stata superata dalla Racing Bulls.
• Ritardo nello Sviluppo: Il calo è attribuito principalmente a un ciclo di aggiornamenti più lento. La Racing Bulls ha introdotto 10 update prestazionali in quattro gare, mentre la Alpine ne ha portati solo sei.
• Ostacoli Tecnici: Il pilota Pierre Gasly ha evidenziato criticità nel comportamento dell'auto, in particolare un retrotreno instabile in accelerazione e un persistente sottosterzo a centro curva.
• Il Pacchetto di Zandvoort: È previsto un aggiornamento aerodinamico completo per il GP d'Olanda, mirato a stabilizzare il bilanciamento della vettura e migliorare la trazione.

Il Quadro Generale

La Alpine credeva di avere un vantaggio competitivo significativo in vista del 2026. Tuttavia, la volatilità dell'attuale era regolamentare ha permesso a team più agili di colmare rapidamente il gap. Il passaggio ai motori Mercedes doveva "liberare il team", ma i risultati attuali suggeriscono che la superiorità dell'unità di potenza è irrilevante senza un telaio capace di evolversi rapidamente quanto la concorrenza.

Cosa aspettarsi

Il GP d'Olanda rappresenta una prova di concetto decisiva. Se il nuovo pacchetto porterà il salto di qualità sperato, la Alpine potrà salvare la lotta per il quinto posto nel campionato costruttori. In caso contrario, il team dovrà fare i conti con il fallimento dell'intero pivot strategico per il 2026.