Alpine multata per rilascio non sicuro dopo il distacco di un componente dall'auto di Gasly in pista

Il team Alpine è stato multato di 5.000 euro dopo che l'auto di Pierre Gasly ha lasciato i box per lo Sprint del Gran Premio di Cina con una copertura protettiva per l'antenna ancora attaccata, che in seguito si è staccata in pista. I commissari hanno stabilito che il team ha rilasciato l'auto #10 in condizioni non sicure, una violazione del regolamento sportivo che avrebbe potuto rappresentare un rischio per gli altri piloti. Sebbene il team credesse che la copertura sarebbe rimasta fissata fino alla griglia, i commissari hanno ritenuto questo un errore di valutazione che necessitava di una penalità.

Perché è importante:

Questo incidente sottolinea l'importanza cruciale della disciplina procedurale nell'ambiente ad alta pressione di un weekend di Gran Premio. Rilasciare un'auto con un componente allentato, per quanto piccolo, crea un pericolo concreto per tutti coloro che sono in pista. La multa, sebbene non enorme, serve come un fermo promemoria che i team non possono compromettere i controlli di sicurezza, nemmeno durante le frenetiche preparazioni pre-sessione.

I dettagli:

• La violazione è avvenuta quando Gasly è uscito dal box per i giri di ricognizione prima dello Sprint a Shanghai.
• Uno scudo protettivo, progettato per coprire le antenne durante i lavori in box, non è stato rimosso prima che l'auto fosse rilasciata nella corsia dei box e poi in pista.
• Lo scudo alla fine si è staccato mentre Gasly guidava, finendo sul circuito dove è stato recuperato dagli addetti.
• Il punto di vista del pilota: Gasly ha dichiarato che la sua visuale dell'antenna era oscurata dall'halo, e si è accorto che qualcosa non andava solo quando ha visto un oggetto volare via dall'auto, cosa che ha immediatamente segnalato.
• La spiegazione del team: L'Alpine ha spiegato che stava risolvendo problemi di comunicazione durante i preparativi e ha semplicemente dimenticato di rimuovere lo scudo. Hanno riconosciuto un errore critico di valutazione, avendo presupposto che la copertura, saldamente fissata, sarebbe sopravvissuta al giro fino alla griglia, invece di ordinare a Gasly di fermarsi prima dell'uscita dai box.

Tra le righe:

Il rapporto dei commissari evidenzia una preoccupante catena di presupposti. Il team ha dato priorità alla risoluzione di un problema tecnico (problemi di comunicazione) rispetto a una procedura di sicurezza fondamentale, per poi aggravare l'errore effettuando una valutazione del rischio in pista invece di seguire il protocollo più sicuro: fermare l'auto. Questo indica un momentaneo cedimento nella cultura della "sicurezza prima di tutto" del team. In uno sport in cui i detriti possono causare incidenti gravi, la decisione dei commissari ribadisce che non c'è spazio per simili azzardi, a prescindere dalla presunta sicurezza di un componente.

Cosa succede ora:

Per l'Alpine, si tratta di una penalità finanziaria relativamente modesta, ma di un significativo neo procedurale. Il team dovrà rivedere le proprie liste di controllo pre-rilascio e i protocolli di comunicazione per garantire che un simile errore non si ripeta. Per la FIA, l'applicazione coerente di penalità per rilasci non sicuri mantiene l'integrità degli standard di sicurezza dello sport. Gasly, che ha concluso lo Sprint all'11º posto senza punti, spera in un weekend più pulito e competitivo nell'evento principale del Gran Premio.