Clausola Alpine frena il ritorno di Christian Horner in F1, slittato a settembre 2026

Il potenziale ritorno di Christian Horner in Formula 1 potrebbe affrontare un significativo ritardo. Un documento emerso rivela una clausola che impedisce la vendita di una quota di partecipazione chiave della scuderia Alpine fino a metà settembre al più presto, complicando un'eventuale acquisizione da parte dell'ex team principal della Red Bull, inattivo dal Gran Premio di Gran Bretagna dell'anno scorso.

Perché è importante:

Horner è uno dei team principal di maggior successo della F1, e la sua prossima mossa è un filone centrale per lo sport. Un ritorno con una quota di proprietà, specialmente in un team come l'Alpine che ha bisogno di una trasformazione, potrebbe alterare drasticamente gli equilibri competitivi. Questo ostacolo legale non solo blocca i suoi piani, ma influenza anche le opzioni strategiche dei team che cercano di attrarre leadership di alto livello.

I dettagli:

• Si dice che Horner stia cercando un ruolo senior con una quota di proprietà, rendendo Aston Martin e Alpine le candidate principali per il suo ritorno.
• Un consorzio guidato da Otro Capital possiede il 24% dell'Alpine, acquistato per 200 milioni di euro nel 2023 e ora valutato circa 588 milioni di dollari, rappresentando un ritorno sull'investimento del 170%.
• La Scoperta: I documenti societari mostrano che la quota di Otro non può essere venduta a terzi fino a tre anni dopo il 13 settembre 2023, rimandando ogni possibile acquisizione da parte di Horner a metà settembre 2026 al più presto.
• Inoltre, qualsiasi vendita richiede l'approvazione esplicita della Renault, la casa madre del team, aggiungendo un ulteriore livello di complessità.
• Nel frattempo, l'Aston Martin appare un'opzione più immediata, con il proprietario Lawrence Stroll che ha già offerto quote societarie al nuovo arrivo chiave Adrian Newey, creando un percorso potenzialmente più rapido verso il successo.

Cosa succederà ora:

L'entourage di Horner sembra aver ridotto la sua urgenza, probabilmente a conoscenza di questa tempistica. Sebbene un passaggio all'Aston Martin sembri più fattibile logisticamente a breve termine, l'opzione Alpine rimane viva ma in sospeso. Tutti gli occhi saranno puntati sulla posizione della Renault e sul fatto che Otro Capital sia disposta ad attendere oltre settembre per una potenziale vendita. Non ci si aspetta di vedere Horner in un ruolo di proprietario a Enstone prima del Gran Premio dell'Azerbaigian, se mai accadrà in questa stagione.