Alonso indica il cambio come 'Riparazione Numero Uno' dell'Aston Martin dopo Miami

Fernando Alonso ha indicato il cambio dell'Aston Martin come il problema principale da risolvere per il team in vista del Gran Premio del Canada, dopo un weekend a Miami in cui l'affidabilità, non la performance, è stato l'unico punto positivo. Il due volte campione del mondo ha fornito una valutazione sobria delle prospettive immediate della squadra, dichiarando che non sono previsti aggiornamenti significativi sulla performance fino dopo la pausa estiva, esortando alla pazienza per un team che cerca ancora i suoi primi punti del 2026.

Perché è importante:

La diagnosi schietta di Alonso evidenzia la profondità delle difficoltà tecniche attuali dell'Aston Martin, andando oltre i problemi iniziali di vibrazioni della power unit fino a una questione centrale di guidabilità. La sua richiesta pubblica di una riparazione del cambio prima di un circuito ad alte frenate come Montreal mette sotto pressione diretta il reparto ingegneristico del team. Inoltre, la sua tempistica sincera per i miglioramenti sottolinea un cambio strategico per conservare risorse sotto il budget cap, in vista di un importante pacchetto di aggiornamenti nella seconda parte della stagione, accettando un primo semestre difficile.

I dettagli:

• Alonso ha definito il cambio, in particolare il suo comportamento durante le scalate e le salite di marcia, come la "riparazione numero uno per il Canada", citando una mancanza di controllo e sensazioni "strane" durante tutto il weekend di Miami.
• Il GP di Miami ha offerto un aspetto positivo: una riduzione delle vibrazioni della power unit Honda che avevano afflitto la AMR26 nelle prime tre gare, permettendo al team di finire con entrambe le vetture per la prima volta in questa stagione.
• Alonso si è qualificato 17° e ha finito 15° a Miami, i suoi migliori risultati della stagione finora, ma ha immediatamente smorzato le aspettative di una rapida risalita in classifica.
• Lo spagnolo ha rivelato che il team non ha aggiornamenti di performance pianificati fino a dopo la pausa estiva, sostenendo che portare miglioramenti incrementali di "uno o due decimi" è inutile quando la vettura è circa un secondo al giro più lenta.
• Ha sottolineato la necessità di gestire la frustrazione all'interno del team e dei media, descrivendo le prossime gare come "molto dure" e "ripetitive", con lo stesso livello di performance atteso in Canada e Austria.
• L'Aston Martin rimane una delle sole due squadre, insieme alla Cadillac, a non aver ancora segnato un punto nel campionato 2026.

Cosa succederà ora:

Tutti gli occhi saranno puntati sulle prestazioni del cambio dell'Aston Martin al Circuit Gilles Villeneuve di Montréal, una pista nota per le sue pesanti zone di frenata che metteranno alla prova qualsiasi miglioramento della guidabilità. L'obiettivo immediato del team sarà quello di ottenere weekend puliti e senza problemi, lavorando nel frattempo al grande pacchetto di aggiornamenti previsto per la seconda parte della stagione. Il messaggio di Alonso fissa aspettative chiare: una svolta non è imminente, e il team punta su un reset dopo la pausa estiva per salvarsi la stagione.