Alonso: "Nessun pacchetto B-Spec può colmare il gap di due secondi dell'Aston Martin"

Fernando Alonso ha smentito l'idea che il telaio B-spec dell'Aston Martin possa curare istantaneamente l'enorme deficit della squadra, avvertendo che "nessun pacchetto al mondo" può cancellare il divario di due secondi emerso nelle recenti gare. La squadra di Silverstone è sprofondata in fondo alla griglia 2026, con Alonso e Lance Stroll costretti a partire dall'ultima fila per cinque eventi consecutivi prima del Gran Premio d'Ungheria di questo weekend.

Perché è importante

Il crollo dell'Aston Martin è stato precipitoso. Dopo un inizio stagione competitivo a Melbourne, il team è scivolato all'ultima posizione mentre i rivali aggiornavano le vetture e la AMR26 attendeva correzioni fondamentali. Le parole di Alonso riflettono una squadra che si prepara a una lunga ricostruzione, piuttosto che sperare in un salto di qualità immediato.

I dettagli

• Un divario abissale: A Spa, Alonso è rimasto indietro di 2,1 secondi rispetto alla vettura successiva, la Cadillac di Sergio Perez, nelle qualifiche. Lo spagnolo ha sottolineato che nessun singolo aggiornamento può superare un tale deficit.
• Focus sulla B-spec: Il pacchetto per l'Ungheria punta a migliorare l'aerodinamica e a ridurre il peso. Gli aggiornamenti dell'unità motrice sono previsti per Zandvoort ad agosto; Budapest dipenderà quindi esclusivamente dai guadagni sul telaio.
• Curva di apprendimento: Il Chief Trackside Officer Mike Krack ha spiegato che estrarre il potenziale della B-spec richiederà tempo. Senza i test invernali, il team deve scoprire il comportamento dell'auto attraverso analisi meticolose di ride height e rake durante i prossimi weekend.

Cosa aspettarsi

Budapeste è un circuito meno esigente in termini di potenza rispetto a Spa, ma Alonso insiste che l'obiettivo sia validare la direzione dello sviluppo piuttosto che inseguire posizioni. Se il concetto si rivelerà corretto, l'Aston Martin potrebbe iniziare a recuperare terreno più avanti nella stagione. Per ora, la pazienza è l'unica risorsa nella lotta del team per uscire dalla zona rossa del fondo classifica.