Una Nuova 12ª Squadra? L'Opzione Sorpresa di Horner per il Ritorno in F1

Perché è importante:

Christian Horner, figura sinonimo dei molteplici successi iridati della Red Bull, cerca un ritorno in Formula 1 con il controllo totale e, potenzialmente, una quota azionaria. Il suo rientro, sia con un team esistente che con una nuova iniziativa, potrebbe alterare significativamente il panorama della F1, introducendo nuova competizione e uno stile di leadership collaudato che privilegia il comando operativo completo.

I dettagli:

• L'accordo di Horner con la Red Bull include una clausola che gli permette di tornare in F1 nella prima metà del prossimo anno, segnalando la sua chiara intenzione di un rientro rapido.
• Avrebbe accettato un risarcimento ridotto dalla Red Bull in cambio di questa uscita anticipata, dimostrando la sua impazienza nel perseguire nuove opportunità in F1.
• Il controllo è fondamentale: Horner è interessato solo a un ruolo che offra controllo completo, simile alla sua posizione precedente dove supervisionava la Red Bull Racing, la divisione motori, il marketing e l'ingegneria avanzata.
  • Questo desiderio di controllo totale è il motivo per cui ha precedentemente rifiutato offerte dalla Ferrari e non è impaziente di attendere possibili rimescolamenti dirigenziali lì.
• Interesse azionario: Oltre al controllo, Horner sarebbe interessato a una quota azionaria in un team, un fattore che non possedeva in Red Bull. Questo si allinea con recenti voci di investitori pronti a sostenere i suoi progetti.
• Potenziali team esistenti: Alpine e Aston Martin sono considerate opzioni principali dove potrebbe assicurarsi il controllo che cerca e potenzialmente una quota azionaria.
  • È amico del consulente esecutivo Alpine, Flavio Briatore, rendendo un accordo azionario una possibilità logica per guidare l'operazione con sede a Enstone.
  • L'Aston Martin, sotto Lawrence Stroll, ha grandi ambizioni e un ruolo con equity potrebbe essere attraente, specialmente data la precedente partecipazione di Adrian Newey nel team.
  • Sebbene siano stati riportati attriti tra Horner e Newey, si ritiene che la loro relazione si sia ricomposta, con recenti uscite sociali che confermano la rinnovata amicizia.
  • Anche la Haas è stata menzionata, ma il proprietario Gene Haas al momento non è disposto a vendere, rendendola un obiettivo meno probabile nell'immediato.

Il quadro generale:

Oltre a unirsi a un team esistente, un'idea "eccentrica" ("leftfield") attualmente in valutazione è che Horner possa fondare da zero un nuovissimo 12° team. La governance della F1 permette fino a 12 squadre (Cadillac che si unirà come 11ª nel 2026), quindi teoricamente c'è uno slot libero. Questa sarebbe la via più costosa, potenzialmente centinaia di milioni, ma potrebbe essere un investimento a lungo termine finanziariamente solido, considerando le attuali valutazioni dei team che superano 1 miliardo di dollari. L'acume commerciale e i contatti di Horner, affinati nel garantire un importante sostegno aziendale alla Red Bull, sarebbero cruciali per questa impresa, con discussioni preliminari apparentemente già in corso.

Prossimi passi:

Stabilire con successo un nuovo team di F1 richiederebbe non solo un significativo sostegno finanziario, ma anche il superamento di squadre rivali, della FIA e della FOM. Il rifiuto della proposta iniziale di Andretti, nonostante fosse pronta finanziariamente e tecnicamente, evidenzia la necessità di dimostrare "valore aggiunto" al campionato mondiale. Horner probabilmente avrebbe bisogno del supporto di un costruttore, di uno sponsor rivoluzionario o di un altro elemento convincente per ottenere l'approvazione. Per ora, nulla è definitivamente deciso, ma la convinzione di Horner di avere "affari in sospeso" in F1 rimane chiara, e la sua prossima mossa è destinata a essere una delle più significative nella storia recente dello sport.