Campione 2025, Lando Norris pagherà oltre 1 milione di euro per la superlicenza 2026

La vittoria del campionato di Formula 1 2025 di Lando Norris ha un pesante conto da pagare: un costo di 1.023.658 euro per la superlicenza della stagione 2026. Questa spesa è direttamente legata ai suoi 423 punti conquistati, con il sistema di tariffe della FIA che addebita ai piloti un costo per ogni punto segnato. Sebbene le squadre coprano quasi sempre questa spesa, sottolinea l'enorme scala finanziaria per competere al vertice di questo sport, dove il successo si traduce direttamente in un costo di ingresso più elevato.

Perché è importante:

Il sistema delle tariffe della superlicenza collega direttamente il successo in pista ai costi operativi, trasformando i punti del campionato in una voce di bilancio di primaria importanza. Anche se team come la McLaren quasi sempre coprono questi costi per i loro piloti, le tariffe milionarie per i migliori contendenti sottolineano l'enorme macchina finanziaria dietro la Formula 1. È un meccanismo attraverso il quale l'organo di governo dello sport monetizza efficacemente le prestazioni dei piloti d'élite, rendendo una vittoria nel titolo un traguardo sia sportivo che finanziario.

I dettagli:

• Il conto di Norris: La tariffa del campione del 2025 è calcolata come una quota base di 11.842 euro, più 2.392 euro per ciascuno dei suoi 423 punti, per un totale di 1.023.658 euro.
• Costi per i top driver: I suoi rivali non sono da meno. Il quattro volte campione Max Verstappen (421 punti) pagherà 1.018.874 euro, mentre il suo compagno di squadra in McLaren, Oscar Piastri (410 punti), si vedrà addebitare una cifra appena inferiore al milione di euro, pari a 992.562 euro.
• La tariffa base: All'altro opposto dello spettro, i piloti che non hanno segnato punti nel 2025, come Franco Colapinto, o non hanno gareggiato, come Valtteri Bottas e Sergio Perez, devono solo la tariffa fissa di 11.842 euro.
• Il record: Verstappen detiene ancora il record assoluto, avendo pagato uno sbalorditivo 1.217.900 euro per la sua licenza del 2024 dopo la sua stagione record da 575 punti nel 2023.

Prospettive future:

Man mano che il successo commerciale e sportivo della F1 continua a crescere, è probabile che questi costi della superlicenza rimangano una spesa significativa, sebbene prevedibile, per i team di vertice. Il sistema rafforza il divario finanziario tra i contendenti al titolo e il resto dello schieramento, dove le prestazioni in pista si correlano direttamente al costo amministrativo di gareggiare nell'anno successivo. Per Norris e la McLaren, è semplicemente il prezzo da pagare per essere campioni in vista del 2026.