Gran Premio di Città del Messico 2026 - Documento 81 - Rapporto del Delegato Tecnico

Prima della Gara

• È stato eseguito un test di flessibilità del bordo centrale del fondo sulla vettura numero 16.
• La PRV del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento è stata verificata sulle vetture numero 03 e 06.
• Sono state eseguite verifiche di linearità della paletta della frizione sulla vettura numero 14.
• Sulla griglia, sono stati verificati il montaggio degli pneumatici, lo scollegamento delle coperte termiche, le temperature e le pressioni minime di partenza.

Dopo la Gara

Vetture Pesate

Le vetture numeri 81, 01, 63, 12, 03, 06, 16, 44, 23, 55, 30, 50, 27, 05, 10, 43 e 11 sono state pesate e verificate.

Componenti Aerodinamici Verificati

I componenti aerodinamici e le aree della carrozzeria (Articoli C3.5.1 a C3.11.7) sono stati verificati sulle vetture 63, 03 e 44.

Verifiche Tecniche Generali e dell'Unità di Potenza

L'usura del pattino e delle slitte, la pressione del carburante, la pressione dell'impianto di raffreddamento del motore, i limiti di giri, il flusso di carburante, i limiti della MGU-K, la pressione dei freni, il volante e gli pneumatici sono stati verificati su tutte le vetture partecipanti.

Conclusione: Tutti i pesi delle vetture e gli elementi verificati sono conformi al Regolamento Tecnico di Formula 1 della FIA 2026.

• Jo Bauer, Delegato Tecnico della FIA Formula 1