Documento 37 - Ispezioni Tecniche P3 e Qualifiche

Informazioni sulla Sessione

• Da: Delegato Tecnico FIA Formula 1
• A: Commissari
• Data: 03 Ottobre 2026
• Ora: 19:15

1. Verifiche della Terza Sessione di Prove Libere (P3)

Le seguenti verifiche sono state effettuate su tutte le vetture durante la P3:

• Pressioni iniziali degli pneumatici e pressione del carburante
• Pressione registrata del sistema di raffreddamento del motore
• Fasce di limite di alto regime del motore e checksum di calibrazione del misuratore di flusso del carburante
• Flusso di energia del carburante istantaneo e a carico parziale
• Temperature del carburante e del plenum, e pressione dell'aria in aspirazione del motore
• Velocità massima del turbocompressore, tassi di riduzione PU e MGU-K
• Codice sensore DC, checksum di calibrazione e temperature
• Limiti di stato di carica ES in pista, limiti di ricarica ERS
• Limiti di potenza massima MGU-K, velocità e modelli di potenza MGU-K/ES
• Richieste del coordinatore di coppia, controllo della coppia e versioni software personalizzate della SECU
• Tempi massimi di transizione del sistema di regolazione dell'ala anteriore e posteriore

2. Prima della Sessione di Qualifiche

• Confermato che i rapporti del cambio utilizzati per tutte le vetture appartengono ai rapporti dichiarati.

3. Durante la Sessione di Qualifiche

• Vetture Pesate: #12, #16, #23, #55, #41, #14, #87, #05, #77
• Distribuzione del Peso Verificata: Vetture #12, #16, #23, #55, #41, #14, #87, #05, #77
• Verifiche Aerodinamiche/Carrozzeria: Vettura #14 (Pavimento, Piedi, Parete Laterale, Board, Dispositivo di Bordo d'Attacco, Angolo, Naso, Telaio Anteriore/Centrale, Roll Hoop, Specchietto, Sidepod, Copertura Motore, Coda, Profili Ala Anteriore/Posteriore e Endplates, ecc.)
• Pressioni iniziali degli pneumatici verificate su tutte le vetture.

4. Dopo la Sessione di Qualifiche

• Vetture Pesate: #81, #01, #63, #12, #03, #06, #16, #44, #05, #10
• Verifiche Aerodinamiche/Carrozzeria: Vetture #81, #12 e #05
• Completate verifiche complete dell'unità di potenza, dei sensori, della coppia, del raffreddamento e dell'elettronica.

Versioni Software SECU (Tutti i Team)

Conclusione: Tutti gli elementi sopra citati sono risultati conformi ai Regolamenti Tecnici FIA Formula One 2026.